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2. MODES DE FONCTIONNEMENT
DANS TOUT LES CAS METTRE LE PILOTE SUR
AVANT DE COUPER L'ALIMENTATION.
2.1. MODE COMPAS
2.1.1. Fonctionnement MODE COMPAS
Le pilote suit un cap déterminé :
1. Le pilote est sur ATTENTE (clignotement des
2. Mettre le bateau au cap désiré.
3. A l'aide de la touche MODE, amener compas à l'affichage.
4. Frapper AUTO, le message
cap désiré.
La route peut être ajustée ou modifiée légèrement par actions successives sur les
touches < , >, 3, 4.
2.1.2. Alarme mode COMPAS
Si l'installation comprend une girouette, il est possible d'activer une alarme de
changement de vent.
Presser AUTO pendant 2 secondes jusqu'au BIP
-
L'alarme de changement de vent est activée
-
L'angle de référence est celui mesuré lors de l'appui sur AUTO, la fourchette tolérée a
été sélectionnée dans le sous-canal FO du canal .. Elle est de 15° si aucune
modification n'a été effectuée depuis la livraison de l'équipement.
2.1.3. Virement de bord mode COMPAS
Sur un voilier, il est possible d'effectuer automatiquement un virement de bord sur
Tribord ou Babord. La valeur de l'angle de virement peut être choisie de 70° à 115° par
pas de 5°.
Cette valeur peut être sélectionnée par le sous-canal
Pour virer sur tribord : presser et maintenir
donné, relâchez la touche.
Pour virer sur babord : presser et maintenir 3, au bout de trois secondes l'ordre est
donné, relâchez la touche.
Il est possible d'ajuster la vitesse du virement de bord. Cette vitesse choisie dans le
sous-canal °S du canal rf, peut être ajustée de 1 à 32. Elle a été réglée sortie usine à 4.
Pour virer de bord instantanément, presser en même temps > et 4du côté où vous
voulez virer.
AVERTISSEMENT :
NECESSITE LE CAPTEUR COMPAS
rf
suivi du cap sélectionné s'affiche et le bateau suit le
Furuno France – www.furuno.fr
:
)
bd
du canal
4
, au bout de trois secondes l'ordre est
STOP
rf
.
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