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1.3. CANAUX DU BOITIER DE COMMANDE
Si le boîtier de commande est maître du système BUS, il permet de lire et d'intervenir
sur tous les paramètres du BUS, en plus des paramètres propres du FAP200.
ba : Angle de barre en degrés
- XXX le bateau vient vers babord
XXX – le bateau vient vers tribord
rf : Référence, valeur de la consigne sélectionnée par l'appui sur la touche AUTO
bp : Valeur de la tension de batterie de puissance
PM : Puissance moteur moyenne sur une heure
Si le boîtier de commande est esclave, il permet de lire et d'intervenir seulement sur les
paramètres utiles au pilotage.
SP : Speedomètre
GI : Girouette, angle de vent apparent
CO : Compas
P : Cap et distance au prochain WAYPOINT (si GPS en mode navigation)
er : Ecart de route (si GPS en mode navigation)
F : Cap et vitesse fond
bA : Angle de barre en degrés
rF : Référence, valeur de la consigne sélectionnée par l'appui sur la touche AUTO
bp : valeur de la tension de batterie de puissance
PM : puissance moteur moyenne sur 10 min
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