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2.1.4. Mode COMPAS dégradé
Si le compas tombe en panne et si l'installation comporte une girouette, le pilote passe
automatiquement en mode VENT, avec un suivi de l'angle de vent apparent moyenné
selon la cadence choisie dans le sous-canal L.
2.2. MODE VENT
NECESSITE LE CAPTEUR ANEMO-GIROUETTE
2.2.1. Fonctionnement mode VENT
Le pilote se comporte comme un régulateur d'allure.
Si le système comporte un compas, le pilote ajuste en permanence la consigne compas
pour suivre le vent moyenné sur 0,5 à 128 secondes.
1. Le pilote est sur ATTENTE (clignotement des :)
2. Barrer à l'angle du vent souhaité.
3. A l'aide de la touche MODE, amener le message VENT à l'affichage.
4. Frapper AUTO, le message rf suivi de l'angle sélectionné s'affiche et le bateau suit
l'angle souhaité.
On peut ajuster ou modifier par actions successives sur les touches <, >, 3, 4.
2.2.2. Mode VENT dégradé
Si le compas n'est pas présent, on effectue un suivi de l'angle de vent apparent
moyenné sur 5 secondes.
2.2.3. Alarme mode VENT
Si l'installation comporte un compas, il est possible de détecter un changement de
direction de vent.
Une alarme de cap peut être sélectionnée :
Presser sur AUTO pendant 2 secondes jusqu'au BIP
-
L'alarme de changement de cap est activée, le cap de référence est le cap suivi lors
-
de l'appui sur AUTO, la fourchette tolérée a été sélectionnée dans le sous-canal FO
du canal rf.
2.2.4. Virement de bord mode VENT
Sur un voilier, il est possible d'effectuer automatiquement un virement de bord sur
Tribord ou Babord. Le bateau prendra le même angle de vent apparent sur l'autre bord.
Pour virer sur tribord : presser et maintenir 4, au bout de trois secondes l'ordre est
donné, relâchez la touche.
Pour virer sur babord : presser et maintenir 3, au bout de trois secondes l'ordre est
donné, relâchez la touche.
Furuno France – www.furuno.fr
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