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Il est possible d'ajuster la vitesse du virement de bord. Cette vitesse choisie dans le
sous-canal °S du canal rf, peut être ajustée de 1 à 32. Elle a été réglée sortie usine à 4.
Pour virer de bord instantanément, presser en même temps > et 4du côté où vous
voulez virer.
2.3. MODE GPS
Le pilote effectue un suivi de routes sélectionnées par le GPS qui doit être en position
navigation.
Les canaux suivants sont alors accessibles :
p
: En alternance cap et distance vers le prochain WAYPOINT.
er
: Ecart de route.
- 0,05
On est à droite de la route.
0,05 -
On est à gauche de la route.
F
: En alternance cap et vitesse sur le fond.
1. Le pilote est sur ATTENTE (clignotement des :)
2. A l'aide de la touche MODE, amener le message GPS à l'affichage.
3. Frapper AUTO, le message rf suivi de l'écart route s'affiche.
Le pilote s'enclenche et le bateau se dirige vers le prochain WAYPOINT en se
rapprochant de la route idéale, avec une précision dépendant de la précision du GPS.
Note : Au moteur, l'orientation du bateau et sa distance par rapport à la route n'a pas
d'importance. Lors de l'appui sur AUTO, le bateau rejoint la route en faisant demi-tour si
nécessaire. Si l'écart de route est trop important (> 0,4 Milles), le bateau rejoint la route
avec un angle de 45°. A l'arrivée au WAYPOINT, le pilote sonne, il maintient le cap
compas et il sort du mode GPS. Le skipper doit alors vérifier que sa route est libre et que
la direction du prochain WAYPOINT est juste. Il frappe à nouveau AUTO, ceci aura pour
effet d'enclencher à nouveau le mode GPS, dirigeant le bateau vers le prochain
WAYPOINT. La procédure se répète à chaque nouveau WAYPOINT.
NECESSITE LE CAPTEUR GPS
Furuno France – www.furuno.fr
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