Problemes Possibles; Temps De Réaction Trop Lent Du Pilote; Multiples Mouvements Du Vérin Suite À Un Changement De Route Important; Problème De Mouvements Brusques De Barre - Furuno FAP 200 Manuel D'utilisation

Lorsque le pilote se coupe suite à une alarme, appuyer sur STOP pour le mettre en
manuel, couper l'alimentation du bus puis remettre en marche.
Lorsque l'alarme sonore ou visuelle se déclenche sans que le pilote se coupe, il suffit de
faire une impulsion sur une des touches du boîtier de commande pour stopper
momentanément l'alarme.

2.7. PROBLEMES POSSIBLES

2.7.1. Temps de réaction trop lent du pilote
Il ne faut pas demander au pilote plus qu'il ne peut en donner. Votre bateau peut être
surtoilé, ce qui rend très difficile voire impossible pour le pilote de réagir aussi
rapidement qu'un bon barreur, car il faut toujours un temps incompressible pour sortir ou
rentrer le vérin.
è réduisez et équilibrez la surface de voilure, et éventuellement écartez vous
légèrement du vent arrière
è ou gardez votre surface de voilure telle quelle et prenez la barre en désenclenchant le
pilote.
2.7.2. Multiples mouvements du vérin suite à un changement de route
important
Il est fréquent qu'un voilier ne soit pas parfaitement équilibré, et un maintien de cap
nécessite souvent un angle de barre permanent.
A la mise en marche du pilote (impulsion sur AUTO), le calculateur s'efforce de
maintenir le cap demandé et petit à petit ajuste l'angle de barre pour contrer les effets du
déséquilibre dû aux conditions de navigation. Au bout de 1 à 2 minutes, l'angle de barre
permanent sera déterminé et les corrections de barre se feront autour de ce point
d'équilibre. Si les conditions d'équilibre changent brutalement survente ou modification
de la route demandée (modification de l'angle de vent apparent), il faudra à nouveau 1 à
2 minutes pour que le calculateur détermine le nouveau point d'équilibre.
Ainsi, lors des changements de route importants, il est préférable de :
è reprendre la barre en mettant le pilote sur STOP, puis de SUIVRE LE NOUVEAU
CAP
è enclencher le pilote et ajuster par des impulsions sur les touches <, >
2.7.3. Problème de mouvements brusques de barre
Il peut s'agir de mauvais réglages ou du disfonctionnement d'un ou plusieurs capteurs
alimentant le calculateur.
1. Le gain est fixé entre 5 et 9 : ce gain est adapté à une mer formée et à des
conditions difficiles qui nécessitent de grands mouvements de barre.
è réduisez le gain lorsque les conditions ne nécessitent pas un gain élevé.
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