Table des Matières
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1.11.
PRESSOSTAT
Placé sur le circuit frigorigène du véhicule, le pressostat transmet au calculateur
contrôle moteur une tension proportionnelle à la pression du fluide. L'information est
utilisée pour autoriser ou interdire l'enclenchement du compresseur de réfrigération,
et piloter la vitesse de rotation du groupe moto ventilateur.
Selon les véhicules, le pressostat utilisé est de type linéaire ou " tri fonctions ".
1.12.
PILOTAGE DU GROUPE MOTOVENTILATEUR, GMV
En fonction des informations :
état thermique du moteur (signal transmis par le capteur température eau moteur 1230)
de la pression du fluide frigorigène (signal transmis par le pressostat 8007)
de la température huile convertisseur BVA (information disponible sur le réseau CAN)
Le calculateur contrôle moteur (1320) pilote :
le relais alimentation moto ventilateur petite vitesse,
le relais alimentation moto ventilateur grande vitesse.
Les informations état thermique du moteur et pression du fluide frigorigène sont mises à
disposition sur le réseau CAN. En effet le BSI gère l'enclenchement du motoventilateur en
moyenne vitesse.
En fonction de l'état thermique du moteur, le calculateur contrôle moteur (1320) assure le post-
refroidissement par maintien de l'alimentation du relais double multifonction contrôle moteur
(1304).
Celui-ci pilote le relais alimentation moto ventilateur petite vitesse.
Paramètres enclenchement groupe moto ventilateur (1510)
La petite vitesse, elle s'enclenche si l'une ou l'autre des conditions suivantes est satisfaite :
Température du liquide de refroidissement de 96 à 102°C en phase montée en température
ou jusqu'à 94°C en phase descente de température, puis arrêt du motoventilateur.
Pression du fluide frigorigène de 11 à 17 bars en phase montée en pression ou de 14 à 8
bars en descente de pression, puis arrêt du motoventilateur.
La grande vitesse, elle s'enclenche si l'une ou l'autre des conditions suivantes est satisfaite :
Température du liquide de refroidissement de 102 à 120°C en phase montée en
température ou jusqu'à 99°C en phase descente de température, puis passage en petite
vitesse du motoventilateur (pilotage par le calculateur de contrôle moteur).
Pression du fluide frigorigène de 17 à 22 bars en phase montée en pression ou de 18,5 à
14 bars en descente de pression, puis passage en petite vitesse du motoventilateur (piloté
par la BSI).
Post-refroidissement (petite vitesse)
Il s'enclenche après coupure du contact si la température du liquide de refroidissement est
supérieure à 105°.
Tel : 04 50 02 34 34
DTP2000
Fax : 04 50 68 58 93
www.exxotest.com
Web :
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