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E - TOUTES LES 1000 HEURES DE MARCHE
E1 - L
IQUIDE DE REFROIDISSEMENT
Cette série d'opérations est à effectuer en cas de besoin ou une fois par an à
l'approche de l'hiver.
Placer la nacelle sur un sol horizontal, moteur thermique arrêté et froid.
VIDANGE DU LIQUIDE
- Ouvrir le capotage gauche.
- Dévisser la vis de purge 1 (Fig.E1/1) du radiateur.
- Desserrer le bouchon de vidange 2 (Fig. E1/2) du bloc moteur.
- Enlever le bouchon de remplissage 3 (Fig. E1/3) du radiateur.
- Laisser le circuit de refroidissement se vidanger entièrement en s'assurant
que les orifices ne s'obstruent pas.
- Vérifier l'état des durits ainsi que les fixations et changer les durits si besoin.
- Rincer le circuit avec de l'eau propre et utiliser un produit de nettoyage si
besoin.
REMPLISSAGE DU LIQUIDE
- Revisser la vis de purge 1 (Fig. E1/1).
- Resserrer le bouchon de vidange 2 (Fig. E1/2) (Couple de serrage 0,8 à 1,2
daN/m).
- Préparer le liquide de refroidissement (Fig. E1/4).
- Remplir lentement et entièrement le circuit de refroidissement par l'orifice de
remplissage 4 (Fig. E1/3).
- Faire tourner le moteur au ralenti pendant quelques minutes.
- Vérifier les fuites éventuelles.
- Contrôler le niveau et parfaire si besoin.
- Remettre le bouchon de remplissage 3 (Fig. E1/3).
Le moteur thermique ne contient pas d'élément anti-corrosion et doit être
rempli toute l'année d'un mélange minimum comprenant 25 % d'antigel à
base d'éthylène-glycol.
Effectuer les opérations décrites précédemment ainsi que les opérations suivantes.
VIDANGER - REMPLACER
3 - 24
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E1/1
1
E1/2
2
E1/3
3
4
E1/4
POINT DE CONGELATION EN
FONCTION DU % D'ANTIGEL
ANTIGEL 5110 NF
TEMPÉRATURE
30 %
-16° C
33 %
-18° C
40 %
-25° C
50 %
-37° C
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