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G - MAINTENANCE OCCASIONNELLE
G1 - C
'
IRCUIT D
ALIMENTATION COMBUSTIBLE
Cette série d'opérations n'est à effectuer que dans le cas suivant :
- Un composant du circuit d'alimentation remplacé ou vidangé.
S'assurer que le niveau du combustible est suffisant dans le réservoir,
tourner la clé de contact au cran 2 pour la mise du contact électrique.
- Ouvrir le capotage gauche.
PURGE DU FILTRE À COMBUSTIBLE
- Desserrer la vis de purge 1 (Fig. G1/1).
- Actionner la poire d'amorçage 2 (Fig. G1/2) jusqu'à ce que le Gasoil
s'écoule, exempt d'air, de la vis de purge.
- Resserrer la vis de purge 1 (Fig. G1/1) pendant que le Gasoil s'écoule.
PURGE AUX INJECTEURS
- Desserrer les raccords de tuyauterie 3 (Fig. G1/3) à un des injecteurs.
- Actionner le démarreur jusqu'à ce que le Gasoil s'écoule exempt d'air aux
raccords de tuyauterie 3 (Fig. G1/3).
- Resserrer ces raccords pendant que le Gasoil s'écoule.
Ne pas actionner le démarreur de façon continue pendant plus de 30
secondes et le laisser refroidir pendant 2 minutes entre toute tentative non
- Le moteur est ainsi prêt à démarrer.
- Faire tourner le moteur thermique au ralenti pendant 5 minutes
immédiatement après la purge du circuit d'alimentation combustible, afin de
s'assurer que la pompe à injection est parfaitement purgée.
NOTA : Si le moteur fonctionne correctement pendant un court moment et
s'arrête ou fonctionne irrégulièrement, vérifier les fuites éventuelles sur le
circuit basse pression. Dans le doute, consulter votre concessionnaire.
suivie d'effet.
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PURGER
3
G1/1
1
G1/2
2
G1/3
3
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