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A - TOUS LES JOURS OU TOUTES LES 10 HEURES DE MARCHE
A1 - N
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IVEAU DE L
HUILE MOTEUR THERMIQUE
Placer la nacelle sur un sol horizontal, moteur thermique arrêté, et laisser
l'huile se déposer dans le carter.
- Ouvrir le capotage gauche.
- Retirer la jauge 1 (Fig. A1/1).
- Essuyer la jauge et contrôler le niveau entre les deux encoches
supérieures.
- Si besoin rajouter de l'huile (Voir chapitre : LUBRIFIANTS) par l'orifice de
remplissage 2 (Fig.A1/2).
A2 - N
IVEAU DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
Placer la nacelle sur un sol horizontal, moteur thermique arrêté, et attendre le
refroidissement du moteur.
- Ouvrir le capotage gauche.
- Amener lentement le bouchon du radiateur 4 (Fig. A2) jusqu'à la butée de
sécurité.
- Laisser la pression et la vapeur s'échapper.
- Appuyer sur le bouchon et le tourner pour le retirer.
- Ajouter du liquide de refroidissement par l'orifice de remplissage 5 (Fig. A2).
- Graisser légèrement l'orifice de remplissage pour faciliter la pose et la dépose
du bouchon de radiateur.
Pour éviter les risques de projection ou de brûlures, attendre le refroidisse-
ment du moteur thermique avant de retirer le bouchon de
remplissage du circuit de refroidissement. Si le liquide de refroidissement
est très chaud, ne rajouter que du liquide chaud (80°C). En
cas d'urgence, il est possible d'utiliser de l'eau comme liquide de refroidisse-
ment, ensuite, procéder le plus rapidement possible à la
vidange du circuit de refroidissement (voir : 3 - MAINTENANCE : E1 -
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT).
A3 - N
IVEAU DU COMBUSTIBLE
Maintenir autant que possible le réservoir à combustible plein, pour réduire
au maximum la condensation due aux conditions atmosphériques.
- Enlever le bouchon 1 (Fig. A3)
- Remplir le réservoir avec du Gasoil propre, filtré à travers une crépine ou un
chiffon propre et non pelucheux par l'orifice de remplissage.
Ne jamais fumer ou s'approcher avec une flamme pendant le remplissage
ou lorsque le réservoir est ouvert. Ne jamais effectuer le plein avec le
moteur en marche.
CONTRÔLER
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