Spegnere Il Motore; Se Il Motore Non Parte; Istruzioni Operative - Stihl MS 261 C-M Notice D'emploi

italiano
19.8

Spegnere il motore

► Spostare la leva marcia-arresto in direzione
di STOP o di † – rilasciandola, la leva scatta
nuovamente nella posizione di esercizio F
19.9

Se il motore non parte

► verificare che tutti i comandi siano impostati
correttamente
► controllare se vi è carburante nel serbatoio;
ev.rifornire
► controllare se il raccordo candela è innestato
saldamente
► Ripetere la procedura di avviamento
oppure:
Non è escluso che nella camera di combustione
del motore si trovi una miscela di aria/carburante
troppo ricca, non incendiabile – il motore è ingol‐
fato.
► Svitare la candela – ved. "Candela"
► Asciugare la candela
► Tenere la motosega per terra
► Spingere e tenere premuta la leva marcia-
arresto fino all'arresto in direzione di STOP o
di †
AVVERTENZA
Senza tenere costantemente premuta la leva in
direzione di STOP o di †, può formarsi una scin‐
tilla di accensione.
► Azionare ripetutamente il dispositivo di avvia‐
mento
► Rilasciare la leva marcia-arresto – che ora
scatta nella posizione di esercizio F
► Montare la candela, ved. "Candela"
► Tenere e avviare la motosega

20 Istruzioni operative

20.1 Durante la prima fase di funzio‐
namento
Non fare funzionare ad alto regime l'apparec‐
chiatura nuova di fabbrica fino al terzo pieno di
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carburante, per non aggiungere altre sollecita‐
zioni durante il rodaggio. In questa fase le parti in
movimento devono equilibrarsi una con l'altra –
nel propulsore si verifica una maggiore resi‐
STOP
stenza di attrito. Il motore raggiunge la sua
potenza massima dopo avere funzionato da 5 a
15 rifornimenti.
20.2
AVVISO
Accelerare solo con freno catena sbloccato. Un
regime elevato con freno bloccato (catena ferma)
produce giià dopo breve tempo danni al propul‐
sore e al comando catena (frizione, freno
catena).
20.2.1
La tensione di una catena nuova deve essere
regolata più spesso di quella di una catena in
funzione da più tempo.
20.2.2
La catena deve poggiare sul lato inferiore della
spranga, ma deve potere ancora essere tirata a
mano sulla spranga. Se necessario, correggere
la tensione – ved. "Messa in tensione della
catena".
20.2.3
La catena si allunga e flette. Le maglie di guida
sul lato inferiore della spranga non devono uscire
dalla scanalatura – altrimenti la catena può sal‐
tare fuori. Correggere la tensione – ved. "Messa
in tensione della catena".
AVVISO
Raffreddandosi, la catena si contrae. Se non è
allentata, la catena può danneggiare l'albero a
gomito e i cuscinetti.
20.2.4
Lasciare ancora girare il motore al minimo per
breve tempo, finché gran parte del calore non è
stata smaltita dall'aria di raffreddamento, per evi‐
tare che l'accumulo di calore solleciti troppo i
componenti del propulsore (impianto di accen‐
sione, carburatore).
20 Istruzioni operative
Durante il lavoro
Controllare più spesso la tensione
della catena
Catena fredda
A temperatura di esercizio
Dopo un periodo prolungato a pieno
carico
0458-153-7521-C