Candela - Stihl MS 261 C-M Notice D'emploi

italiano
AVVISO
Se la leva del gas durante la taratura non viene
completamente premuta, la motosega potrebbe
impostarsi in modo errato. La motosega può
essere danneggiata.
► Tenere la leva del gas completamente pre‐
muta.
► Tenere premuto il grilletto almeno 30 secondi
(B).
Il motore accelera e la catena della sega gira. La
motosega viene tarata. Il regime del motore
oscilla e aumenta notevolmente durante la tara‐
tura.
Se il motore si spegne:
► Cercare di tarare di nuovo la motosega.
Se il motore si spegne di nuovo:
► Applicare il freno catena.
► Non usare la motosega e rivolgersi ad un
rivenditore STIHL. La motosega è difettosa.
Non appena il regime motore si abbassa in modo
udibile e sensibile (C):
► Rilasciare il grilletto.
Il motore funziona al minimo. La motosega è
tarata e pronta all'uso.

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► se la potenza del motore è insufficiente, l'av‐
viamento difficoltoso o il regime irregolare,
controllare prima di tutto la candela
► dopo circa 100 ore di esercizio sostituire la
candela – anche prima se gli elettrodi sono
molto corrosi – usare solo candele schermate
omologate da STIHL – ved. „Dati tecnici".
27.1 Smontaggio della candela
► Togliere la cappottatura – ved. "Cappottatura"
► Staccare il raccordo candela
► Togliere lo sporco grossolano intorno alla can‐
dela
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► Fare passare la chiave universale attraverso
la boccola (1) girandola ev. un po' a destra un
po' a sinistra per poterla piazzare sull'esagono
della candela
► Calzare la chiave fino all'appoggio sul cilindro
► Svitare la candela
27.2 Controllare la candela
► pulire la candela sporca
► controllare la distanza degli elettrodi (A) – se
necessario, correggerla – per il valore
ved."Dati tecnici"
► eliminare le cause dell'imbrattamento della
candela.
Le possibili cause sono:
– eccesso di olio motore nel carburante
– filtro aria sporco
– condizioni di esercizio improprie
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1
A
1
0458-153-7521-C