Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
5.4 BUTONUL CHOKE
Se utilizează pentru pornirea motorului la rece.
Butonul choke are două poziții (fig. 15.D):
Butonul choke este cuplat
(pentru pornire la rece).
Butonul choke este decuplat
(funcționare normală și
pornire la cald).
5.5 AMORSORUL
Prin apăsarea butonului din cauciuc al
amorsorului se injectează carburant în colectorul
de admisie al carburatorului, facilitând astfel
pornirea motorului la rece (fig. 15.L).
5.6 MÂNER PENTRU PORNIREA MANUALĂ
Permite pornirea manuală a motorului (fig. 15.H).
5.7 COMANDĂ DE PORNIRE ELECTRICĂ
Permite pornirea electrică a motorului (fig. 15.M)
atunci când mașina este conectată la rețeaua
electrică prin ștecherul corespunzător cu trei
poli dotată cu împământare (fig. 15.G).
5.8 COMANDĂ DE ÎNAINTARE
Permite înaintarea mașinii.
1. Coborâți comanda (fig. 14.D) până
când îl aduceți la același nivel cu
ghidonul pentru a înainta.
2. Eliberați comanda pentru a
opri înaintarea mașinii.
5.9 MANETA DE DIRECŢIE
Maneta de direcție deschide un
sistem de blocare diferențial pentru
o virare mai ușoară a mașinii.
Pentru a vira la dreapta,
apăsați maneta (fig. 14.H) și
îndreptați simultan mașina spre
dreapta. Impulsul dat mașinii
determină blocarea roții sau a
șenilei din dreapta, permițând
virajul spre dreapta.
Pentru vira spre stânga, apăsați
maneta (fig. 14.I) și îndreptați
simultan mașina spre stânga.
Impulsul dat mașinii determină
blocarea roții sau a șenilei din
stânga, permițând virajul spre stânga.
OBSERVAŢIE Virarea fără utilizarea
manetei este mai dificilă.
OBSERVAŢIE Virarea fără utilizarea
manetei poate provoca ieșirea șenilei.
5.10 COMANDĂ MELC
Activează rotirea melcului.
• Pentru a activa rotirea melcului,
coborâți comanda (fig. 14.C) până o
aduceți la același nivel cu mânerul.
• În cazul în care comanda melcului este activată
fără a activa și alte comenzi, la eliberare
melcul încetează să se mai rotească, iar
maneta revine automat în poziția inițială.
În cazul în care comanda melcului este acționată
împreună cu comanda de înaintare, la eliberare
rămâne cuplată. De dezactivează numai după
ce eliberați și comanda de înaintare (fig. 14.D).
5.11 SCHIMBĂTORUL DE VITEZE
Mașina este dotată cu un schimbător care
poate fi activat de o manetă (fig. 14.A):
• 6 viteze pentru reglarea vitezei de avans.
• 2 viteze pentru reglarea vitezei în marșarier.
5.12 ORIENTAREA JGHEABULUI ŞI
A DEFLECTORULUI (VERSIUNE
CU BUTON ROTATIV)
Rotirea jgheabului de deversare este reglată
de la capul de acționare, care permite
orientarea descărcării zăpezii în direcția dorită.
• Rotiți capul de acționare (fig. 14.E) în sens
orar/antiorar pentru a orienta jgheabul.
Partea superioară și inferioară a
deflectorului este comandată de la
maneta corespunzătoare (fig. 14.B).
Deplasați maneta înainte/înapoi
pentru a coborî/înălța deflectorul.
• Manetă în întregime înainte
= deflector coborât.
• Manetă în întregime înapoi
= deflector urcat.
RO - 8
Publicité
