ST 526 S Manuel D'utilisation page 28

Sostituire l'olio motore con le frequenze
indicate nella "Tabella manutenzioni".
Cambiare l'olio più spesso se il motore
deve funzionare in condizioni difficili.
Procedere come di seguito descritto:
1. Posizionare la macchina su
una superficie piana.
2. Posizionare un recipiente di raccolta in
corrispondenza del tubo di scarico.
3. Togliere il tappo di carico (fig. 15.K).
4. Togliere il tappo di scarico (fig. 15.J).
5. Raccogliere l'olio nel recipiente.
6. Riavvitare il tappo di scarico dell'olio.
7. Pulire eventuali fuoriuscite di olio.
8. Riempire con olio nuovo. Per la quantità
di olio vedere "Tabella dati tecnici".
9. Ad ogni rifornimento, avviare il motore e
procedere al minimo per 30 secondi.
10. Controllare che non vi siano perdite d'olio.
11. Spegnere il motore. Attendere 30 secondi
e controllare nuovamente il livello
dell'olio. Se necessario vedere anche
"controllo/rabbocco" (par. 7.3.1).
IMPORTANTE Consegnare l'olio per lo
smaltimento in conformità con le normative locali.
7.4 PULIZIA
Effettuare le operazioni di pulizia a
macchina spenta. Non tentare di rimuovere
la neve dallo scarico senza prima aver:
• Rilasciato il comando coclea.
• Spento il motore.
• Rimosso la chiave di accensione.
Pulire sempre la macchina dopo l'uso. Per la
pulizia, attenersi alle istruzioni seguenti:
• Utilizzare la paletta (fig. 1.I) per la pulizia
dello scivolo di scarico e per la pulizia
della macchina dai residui di neve.
• Pulire il motore con una spazzola
e/o aria compressa.
• Non spruzzare acqua direttamente sul motore.
• Dopo la pulizia con acqua, avviare la
macchina e la coclea per rimuovere
l'acqua che altrimenti potrebbe penetrare
nei cuscinetti e provocare danni.
IMPORTANTE Non utilizzare mai
acqua ad alta pressione. Potrebbe
danneggiare i componenti elettrici.
7.5 CANDELA
Per operazioni sulla candela rivolgersi
a un Rivenditore o Centro di assistenza
autorizzato. Consultare la tabella manutenzioni
e la tabella identificazione inconvienti
per gli interventi relativi alla candela.
7.6 CARBURATORE
Il carburatore è pre-regolato dal produttore.
Consultare la tabella identificazione
inconvienti per verificare quando è necessario
intervenire sul carburatore (cap. 12).
7.7 DADI E VITI DI FISSAGGIO
• Mantenere serrati dadi e viti, per essere
certi che la macchina sia sempre in
condizioni sicure di funzionamento.
• Controllare regolarmente che i dadi
di fissaggio dello scivolo di scarico
siano serrati correttamente.
7.8 ALBERO DELLA COCLEA
Per agevolare la rotazione della coclea,
è consigliato ingrassare periodicamente
i fori sull'albero della coclea utilizzando
un ingrassatore a siringa.
Per ingrassare:
– Rimuovere le coppiglie e le viti (fig. 18).
– Ingrassare i fori e ruotare la coclea
sull'albero alcune volte per permettere al
grasso di scorrere all'interno dell'albero.
– Riposizionare le viti e le coppiglie(fig. 18).
8. RIMESSAGGIO
Quando la macchina deve essere rimessata
per un periodo superiore a 30 giorni:
1. Svuotare il circuito di alimentazione
del carburante:
– Chiudere il rubinetto del
carburante (fig. 15.B).
– Avviare il motore della macchina e
lasciarlo in moto fino a quando si arresta
per esaurimento del carburante.
2. Cambiare l'olio motore se l'operazione non è
già stata effettuata nei tre mesi precedenti.
3. Pulire accuratamente lo spazzaneve.
4. Verificare che lo spazzaneve non
presenti danni. Se necessario,
eseguire delle riparazioni.
5. Se la vernice è danneggiata, ritoccarla
per prevenire la ruggine.
6. Proteggere le superfici metalliche
esposte alla ruggine.
7. Rimessare lo spazzaneve in un
ambiente chiuso, se possibile.
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