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Conduite
Si votre véhicule subit des dommages qui décentrent ou
déforment le pare-chocs ou le bouclier arrière, la zone de
détection peut être altérée, ce qui peut entraîner une estimation
erronée des distances ou de fausses alertes.
CONDUITE DANS L'EAU
Si la conduite dans une nappe d'eau profonde ne peut être évitée,
conduisez très lentement, plus particulièrement si vous ne connaissez
pas la profondeur de celle-ci. N'avancez jamais dans l'eau si le niveau
dépasse la partie inférieure des moyeux de roue (camions) ou la partie
inférieure des jantes de roue (autos). L'adhérence et le freinage peuvent
être limités et votre véhicule peut caler. En outre, l'eau pourrait pénétrer
dans le circuit d'admission d'air du moteur et causer d'importants
dommages.
Une fois le véhicule hors de l'eau, séchez toujours les freins en
conduisant votre véhicule lentement tout en appliquant une légère
pression sur la pédale de frein. Des freins humides ne sont pas aussi
efficaces que des freins secs. Si vous traversez une nappe d'eau
suffisamment profonde pour que la boîte-pont soit immergée,
l'infiltration d'eau peut l'endommager sérieusement. Faites
vérifier l'huile de la boîte de vitesses, et si de l'eau y est
présente, faites changer l'huile.
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2005 Escape (204)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
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