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Conduite
Consultez la section Témoin du
!
circuit de freinage du chapitre
Instruments pour obtenir de
BRAKE
l'information relative à ce témoin.
Dans des conditions normales d'utilisation, de la poussière de frein peut
s'accumuler sur les roues. La poussière de frein est inévitable en raison
de l'usure des freins, mais elle ne constitue pas une source de bruit lors
du freinage. L'utilisation de matériaux de friction modernes mettant
l'accent sur l'amélioration des performances et le respect de
l'environnement peut entraîner une plus grande quantité de poussière
qu'auparavant. La poussière de frein peut être enlevée par un nettoyage
hebdomadaire avec de l'eau savonneuse et une éponge souple. Les
dépôts plus tenaces peuvent être enlevés avec le Nettoyant pour roues et
pneus Motorcraft (ZC-37–A).
Système de freins antiblocage aux quatre roues (ABS)
Votre véhicule est équipé de freins antiblocage. Ce système vous aide à
garder la maîtrise de la direction lors de freinages d'urgence en
empêchant le blocage des freins. Lors du freinage avec un système de
freins antiblocage, vous pouvez remarquer des bruits provenant du
moteur de pompe des freins antiblocage, des pulsations dans la pédale
de frein et un prolongement de la course de la pédale. Cela est normal.
Ce sont là des caractéristiques normales et il n'y a pas lieu de s'inquiéter.
Méthode de freinage avec freins antiblocage (ABS)
Si vous devez faire un freinage d'urgence, appuyez sur la pédale de frein
sans la relâcher; ne freinez pas par petits coups successifs car l'efficacité
des freins antiblocage s'en trouverait réduite et la distance d'arrêt
requise pour le véhicule serait accrue. Le freinage antiblocage entrera
immédiatement en jeu pour permettre de conserver la maîtrise de la
direction en cas de freinage d'urgence ou de conduite sur chaussée
glissante. Veuillez toutefois noter que le freinage antiblocage ne réduit
pas la distance de freinage.
Assistance au freinage
Le système d'assistance au freinage d'urgence fournit toute la force de
freinage disponible en cas de freinage d'urgence. Il détecte un serrage
rapide de la pédale de frein et optimise l'assistance du servofrein, ce qui
aide le conducteur à atteindre la pression de freinage maximale. Lorsque
le serrage des freins en situation d'urgence est détecté, le système reste
en fonction tant que la pédale de frein est enfoncée. Le système est
désactivé lorsque la pédale de frein est relâchée.
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2005 Escape (204)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
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