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• Cette position permet d'utiliser tous les rapports de marche avant,
sauf la surmultipliée.
• Le témoin d'annulation de la surmultipliée s'allume.
• Le frein moteur est disponible.
• Cette position doit être utilisée lorsque les conditions routières
occasionnent de trop fréquents changements de vitesse entre la
surmultipliée et les autres rapports. Exemples : la circulation en ville,
les régions montagneuses, les charges lourdes, le remorquage et
l'utilisation du frein moteur.
• Pour retourner au mode de surmultipliée, appuyez sur le contacteur
d'annulation de surmultipliée. Le témoin d'annulation de la
surmultipliée s'éteint.
• Le retour au mode de surmultipliée s'effectue automatiquement
chaque fois que la clé est tournée à la position d'arrêt.
Deuxième imposée (2)
Cette position permet seulement d'utiliser la deuxième vitesse.
• Le frein moteur est disponible.
• Utilisez-la pour démarrer sur une chaussée glissante.
• Pour retourner en mode de surmultipliée (D), placez le levier de
vitesse à la position D.
• À vitesse élevée, si vous passez à la deuxième imposée (2), la
boîte-pont rétrogradera jusqu'au deuxième rapport lorsque le véhicule
aura atteint la vitesse appropriée.
Première imposée (1)
• Procure un frein moteur maximal.
• Permet les passages à des vitesses supérieures par le déplacement du
levier de vitesse.
• Ne permet pas la rétrogradation en première (1) à vitesse élevée;
permet la rétrogradation en première (1) à basse vitesse seulement.
N'utilisez pas la position de stationnement (P) du levier de
vitesse à la place du frein de stationnement. Serrez toujours
fermement le frein de stationnement et engagez le levier de vitesse en
position de stationnement (P) Coupez le contact avant de quitter le
véhicule. Ne laissez jamais votre véhicule sans surveillance avec le
moteur en marche. Si vous ne respectez pas ces consignes, le véhicule
peut se déplacer inopinément et blesser quelqu'un.
2005 Escape (204)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Conduite
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