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Le propriétaire/opérateur ne doit pas modifier le moteur d'une quelconque manière qui affecterait sa
puissance ou ses niveaux d'émissions au point où ils dépasseraient les caractéristiques prédéterminées en
usine.
Calendrier d'inspection et d'entretien
AVANT CHAQUE UTILISATION
•
Vérifier le niveau d'huile moteur. Voir Carburant et huile - Vérification et ajout d'huile moteur.
•
Vérifier que le coupe-circuit d'urgence arrête bien le moteur.
•
Vérifier visuellement que le système d'alimentation en carburant n'est pas endommagé et ne présente
aucune fuite.
•
Vérifier que le moteur hors-bord est fermement fixé au tableau arrière.
•
Vérifier que les composants du système de direction ne sont ni grippés ni desserrés.
•
Vérifier visuellement que les raccords et les tuyaux de direction assistée ne fuient pas et ne sont pas
endommagés. Vérifier que les attaches de barres d'accouplement des configurations à plusieurs
moteurs sont bien serrées.
•
Vérifier l'état des pales d'hélice.
•
Vérifier le filtre à carburant à séparateur d'eau pour s'assurer qu'il ne contient pas une accumulation
d'eau. Vidanger si nécessaire. Voir Filtre à carburant à séparateur d'eau.
•
Vérifier le filtre d'admission d'air de l'atténuateur pour la présence éventuelle de débris. Éliminer les
débris qui font obstacle à un débit d'air normal. Voir Filtre d'admission d'air de l'atténuateur pour des
détails sur l'entretien correct.
APRÈS CHAQUE UTILISATION
•
Rincer le système de refroidissement du moteur hors-bord si le bateau navigue en eaux salées ou
polluées. Voir Rinçage du système de refroidissement.
•
Éliminer tous les dépôts de sel et rincer l'orifice d'échappement de l'hélice et de l'embase à l'eau
douce si le bateau navigue en eaux salées.
TOUTES LES 100 HEURES OU UNE FOIS PAR AN, À LA PREMIÈRE
ÉCHÉANCE
•
Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre à huile. L'huile doit être vidangée plus fréquemment
lorsque le moteur fonctionne dans des conditions difficiles, telles que la pêche à la traîne pendant des
périodes prolongées. Voir Vidange de l'huile moteur.
•
Inspecter visuellement le thermostat à la recherche de signes de corrosion et/ou de ressort cassé.
S'assurer que le thermostat se ferme complètement à température ambiante.
•
Vérifier le filtre à carburant à séparateur d'eau pour s'assurer qu'il n'est pas contaminé. Remplacer le
filtre si nécessaire. Voir Filtre à carburant à séparateur d'eau.
•
Vérifier les anodes anticorrosion. Les vérifier plus fréquemment si le bateau est utilisé en eaux salées.
Voir Anodes anticorrosion.
•
Vidanger et remplacer le lubrifiant de l'embase. Voir Graissage de l'embase.
•
Vérifier l'huile de direction assistée. Voir Vérification de l'huile de direction assistée.
•
Inspecter la batterie. Voir Inspection de la batterie.
•
Utilisation en eaux salées : Retirer et inspecter les bougies pour vérifier leur corrosion et les remplacer
au besoin. Appliquer une fine couche de produit antigrippant uniquement sur le filetage des bougies
avant l'installation. Voir Vérification et remplacement des bougies.
1.
Confier l'entretien de ces composants à un revendeur agréé.
fra
ENTRETIEN
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1.
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