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CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
Moteur
Moteur bâbord
central
En marche
En marche
Désactivé
En marche
En marche
Désactivé
En marche
Désactivé
Désactivé
Désactivé
Désactivé (clé
de contact sur
En marche
marche)
L'arrêt de l'un des moteurs excentrés en cours de déplacement aura pour effet de mettre le moteur central au
point mort/au ralenti forcé. Il est possible de restaurer le fonctionnement du moteur central en plaçant la
commande du moteur excentré en fonctionnement au point mort puis en la réenclenchant Le régime moteur
et l'inverseur de marche du moteur central passeront alors sous le contrôle du moteur excentré en
fonctionnement.
L'arrêt du moteur central en cours de déplacement n'aura aucun effet sur le fonctionnement des deux
moteurs excentrés.
Si une défaillance se produit en cours de déplacement entraînant la mise au point mort/au ralenti forcé de l'un
des moteurs excentrés, le moteur central est également mis au point mort/au ralenti forcé. Il est possible de
restaurer le fonctionnement du moteur central en plaçant la commande du moteur excentré en
fonctionnement au point mort puis en la réenclenchant.
FONCTIONNEMENT DE L'ACCÉLÉRATEUR DE MOTEURS QUADRUPLES
ET D'INVERSION DU SENS DE LA MARCHE
Le mouvement des manettes de la commande à distance permet à l'opérateur du bateau de contrôler le
régime moteur et la position de l'inverseur de marche sur les quatre moteurs.
Les fonctions d'accélération et d'inversion de marche dépendent de la configuration des moteurs. Voir le
tableau ci-après.
Moteur tribord
Inverseur de marche et manette des gaz du moteur
tribord = contrôlés par la poignée de commande tribord
Manette des gaz du moteur central = moyenne des
régimes des moteurs bâbord et tribord
Position de l'inverseur du moteur central = point mort,
sauf si l'inverseur des deux moteurs est réglé de la
même façon.
Inverseur de marche et manette des gaz du moteur
Désactivé
bâbord et central = contrôlés par la poignée de
commande bâbord
Inverseur de marche et manette des gaz du moteur
En marche
tribord et central = contrôlés par la poignée de
commande tribord
Inverseur de marche et manette des gaz du moteur
bâbord = contrôlés par la poignée de commande
bâbord
En marche
Inverseur de marche et manette des gaz du moteur
tribord = contrôlés par la poignée de commande tribord
Inverseur de marche et manette des gaz du moteur
Désactivé
bâbord = contrôlés par la poignée de commande
bâbord
Inverseur de marche et manette des gaz du moteur
En marche
tribord = contrôlés par la poignée de commande tribord
Désactivé (clé
Position de la manette des gaz et de l'inverseur de
de contact sur
marche centraux = point mort/ralenti, sauf si les deux
marche)
commandes sont réglées de la même façon
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Fonction de la poignée de commande
fra
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