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CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
6.
Bouton spécial d'accélération - Permet à l'opérateur du bateau de chauffer le moteur en augmentant le
régime sans mettre le moteur en prise. Pour enclencher l'accélérateur uniquement, mettre le levier de
commande sur point mort. Appuyer sur le bouton spécial d'accélération tout en déplaçant le levier de
commande en avant sur le cran avant. L'alarme sonore retentit une fois et le voyant de point mort
commence à clignoter. L'avertisseur sonore retentit deux fois lorsque l'accélérateur est enclenché.
Pousser le levier des gaz pour augmenter le régime moteur. Pour le désenclencher, ramener le levier
de commande au point mort et appuyer sur le bouton spécial d'accélération. Le régime moteur est
limité pour éviter que le moteur ne soit endommagé.
7.
Bouton 1 levier - Une pression sur le bouton « 1 LEVER » active le mode de levier unique. Le mode de
levier unique permet le contrôle des fonctions d'accélérateur et d'inversion du sens de la marche des
deux moteurs par la poignée de commande. Pour arrêter le mode de levier unique, mettre le moteur
au point mort ou appuyer sur le bouton « 1 LEVER ».
8.
Bouton de synchronisation - Une pression sur le bouton « SYNC » arrête ou active la fonctionnalité de
synchronisation automatique. Voir la section Synchronisation des moteurs.
9.
Vis de réglage de la tension de la poignée de commande - Cette vis peut être réglée pour augmenter
ou pour diminuer la tension sur la poignée de commande (le capot doit être retiré). Ce réglage permet
d'empêcher tout déplacement involontaire du levier en eaux agitées. Tourner la vis dans le sens
horaire pour augmenter la tension et dans le sens inverse pour la réduire. Régler afin d'obtenir la
tension souhaitée.
fra
a
NEUTRAL
TROLL
-
SYNC
g
THROTTLE
ONLY
f
e
b
+
c
TRANSFER
d
22945
57
a -
Diodes de point mort
b -
Bouton de pêche à la
traîne
c -
Bouton de transfert
d -
Bouton de quai
e -
Bouton spécial d'accélé‐
ration
f -
Bouton 1 levier
g -
Bouton de synchronisa‐
tion
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