Publicité
9 Attention
Toujours maintenir son attention
sur la route et son véhicule en
bonne position sur la voie, pour
éviter tout dommage matériel au
véhicule ou des accidents corpo‐
rels graves ou mortels.
Le système peut ne pas maintenir
le véhicule dans la voie ou
produire une alerte, même si un
marquage au sol est détecté.
La manœuvre de l'assistance
avancée au maintien de trajectoire
peut ne pas suffire à éviter une
sortie de voie.
Le système peut ne pas détecter
que le volant a été lâché pour des
causes externes (état de la route
ou du revêtement, conditions
météorologiques, etc.). Le
conducteur est pleinement
responsable du contrôle de son
véhicule et doit toujours garder
ses mains sur le volant en roulant.
L'utilisation du système en tractant
une remorque ou sur des routes
glissantes peut faire perdre le
contrôle du véhicule et provoquer
un accident. Désactiver le
système.
Alerte du conducteur
Le système d'alerte du conducteur
surveille le temps de conduite et la
vigilance du conducteur. La surveil‐
lance de la vigilance du conducteur
consiste à analyser les écarts de
trajectoire du véhicule par rapport aux
marquages de voie.
Le système ne peut pas se substituer
à la vigilance dont doit faire preuve le
conducteur. Il est recommandé de
faire une pause dès que la fatigue se
fait sentir ou au moins toutes les deux
heures. Ne pas conduire si l'on se
sent fatigué.
Activation ou désactivation
Le système peut être activé ou désac‐
tivé dans l'affichage d'informations
3 93.
Conduite et utilisation
L'état du système reste mémorisé
lorsque le contact est coupé.
Alerte de durée de conduite
Le conducteur est avisé par un
symbole de rappel instantané € dans
le centre d'informations du conduc‐
teur et simultanément par une alerte
sonore s'il n'a pas fait de pause après
deux heures de conduite à une
vitesse supérieure à 65 km/h. L'alerte
se répète toutes les heures jusqu'à
l'arrêt du véhicule, quelle que soit
l'évolution de la vitesse du véhicule.
Le décompte d'alerte de durée de
conduite est réinitialisé lorsque le
contact a été coupé pendant quel‐
ques minutes.
Détection de somnolence du
conducteur
Le système surveille le niveau de vigi‐
lance du conducteur. Une caméra
montée en haut du pare-brise détecte
les écarts de trajectoire par rapport
aux marquages de voie. Ce système
est particulièrement adapté aux voies
de circulation rapide (vitesse supé‐
rieure à 65 km/h).
197
Publicité
