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Conduite et utilisation
8. Placer le filtre à charbon sur le sol
pour vider le flexible, attendre
15 secondes.
9. Dévisser le flexible du goulot de
remplissage.
10. Monter le capuchon protection et
le tourner dans le sens des aiguil‐
les d'une montre jusqu'à ce qu'il
s'enclenche.
Remarque
Mettre le réservoir d'AdBlue au rebut
conformément aux exigences envi‐
ronnementales. Le flexible peut être
réutilisé après vidange à l'eau claire
et avant que l'AdBlue ne s'évapore
totalement.
Boîte automatique
électrifiée
Ce véhicule est un véhicule hybride
enfichable. Il est équipé d'un moteur
à combustion et d'une boîte automa‐
tique avec un moteur électrique inté‐
gré qui active la conduite électrique et
le chargement de la batterie haute
tension pendant la décélération et le
freinage du véhicule. En outre, la
batterie haute tension peut être char‐
gée à l'aide d'un câble, par ex. à des
prises électriques domestiques ou
dans des stations de chargement
publiques. La version à transmission
intégrale possède un deuxième
moteur électrique pour l'essieu
arrière.
9 Attention
Ne pas quitter le véhicule lorsque
le système de propulsion est en
fonctionnement ; le véhicule peut
brusquement se déplacer. Le
conducteur ou des tiers peuvent
être blessés. Pour être sûr que le
véhicule ne bougera pas, même
sur terrain plat, le frein de station‐
nement doit être serré et P doit
être sélectionné.
9 Attention
En cas de températures extrêmes
ou si la batterie haute tension est
presque complètement chargée,
la force du frein moteur peut être
momentanément réduite. Si la
force de freinage n'est pas suffi‐
sante, le conducteur doit être prêt
à utiliser la pédale de frein.
Avertissement
Passer en R lorsque le véhicule se
déplace en marche avant peut
endommager l'unité d'entraîne‐
ment électrique. Passer unique‐
ment en R après l'arrêt du
véhicule.
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