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Conduite et utilisation
D : mode automatique
B : mode automatique avec
conduite à une pédale
Le changement de rapport
commence toujours depuis une posi‐
tion centrale et fonctionne en dépla‐
çant le sélecteur. Après avoir été
activé, le sélecteur revient en position
centrale.Le mode sélectionné est
indiqué au centre d'informations du
conducteur.
Le levier sélecteur est bloqué en posi‐
tion P. Pour passer en P lorsque le
véhicule est à l'arrêt, serrer le frein de
stationnement et appuyer sur le
bouton P.
L'unité d'entraînement électrique
passe automatiquement à P si
● le moteur est arrêté
● la porte du conducteur est
ouverte alors que la vitesse du
véhicule est inférieure à 2 km/h
Le moteur ne peut démarrer qu'en P
ou N. Lorsque N est sélectionné,
enfoncer la pédale de frein ou serrer
le frein de stationnement avant de
démarrer.
Avant d'enclencher la marche arrière,
s'arrêter complètement. Enfoncer la
pédale de frein et déplacer le levier
sélecteur sur R.
Pour activer B, sélectionner D et
appuyer sur la toucheB
Ne pas accélérer pendant le change‐
ment de vitesse. Ne jamais actionner
en même temps la pédale d'accélé‐
rateur et la pédale de frein.
Lorsqu'un rapport est sélectionné, le
véhicule démarre lentement quand le
frein est desserré.
Conduite à une pédale B
Dans ce mode, la vitesse du véhicule
est fortement réduite en relâchant la
pédale d'accélérateur, sans actionner
la pédale de frein.
Utiliser B dans les fortes pentes, dans
la neige profonde, dans la boue ou
arrêts/démarrages fréquents.
Désactivation du fonctionnement
automatique du mode P pour
véhicules électriques
La procédure de désactivation du
fonctionnement automatique du
mode P désactive également le fonc‐
tionnement automatique du frein de
stationnement électrique.
Pour cette procédure, se reporter à la
description du frein de stationnement
automatique.
Frein de stationnement 3 150.
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