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Le régulateur de vitesse adaptatif est
désactivé mais n'est pas mis hors
fonction. La dernière vitesse mémori‐
sée reste enregistrée pour usage
ultérieur.
Le régulateur de vitesse adaptatif est
désactivé automatiquement dans les
cas suivants :
● La pédale de frein est actionnée.
● Le véhicule accélère à une
vitesse supérieure à 180 km/h ou
ralentit à une vitesse inférieure à
30 km/h.
● Le frein de stationnement électri‐
que est serré.
● Le système antipatinage ou
l'Electronic Stability Control est
désactivé ou en fonctionnement.
● Le levier sélecteur des boîtes
automatiques n'occupe ni la posi‐
tion D ni la position M.
● Une défaillance est détectée
dans l'Electronic Stability Control
ou le système de radar.
Désactivation du système
Appuyer sur w : le mode régulateur
de vitesse adaptatif est désactivé et
le voyant correspondant s'éteint au
centre d'informations du conducteur.
Une pression sur 5 pour activer le
limiteur de vitesse désactive le régu‐
lateur de vitesse adaptatif.
Le fait de couper le contact efface la
vitesse mémorisée.
Attention du conducteur
● Utiliser le régulateur de vitesse
adaptatif avec précaution sur les
routes de montagne ou les routes
sinueuses, car il peut perdre le
véhicule à l'avant et a besoin de
temps pour le détecter à
nouveau.
● Ne pas utiliser le système sur des
routes glissantes, car il peut créer
des changements rapides d'ad‐
hérence de pneu (patinage) et le
conducteur peut alors perdre le
contrôle du véhicule.
● Ne pas utiliser le régulateur de
vitesse adaptatif lorsqu'il pleut,
neige ou dans des conditions
Conduite et utilisation
extrêmement poussiéreuses, car
le capteur de radar peut être
recouvert par un film d'eau, de
poussières, gel ou neige. Ceci
réduit ou interromps complète‐
ment la visibilité. En cas de
blocage de capteur, nettoyer le
couvercle du capteur.
● Ne pas utiliser le système lorsque
la roue de secours en cours d'uti‐
lisation.
Limites du système
9 Attention
La force de freinage automatique
du système peut ne pas permettre
un freinage assez fort et une
manœuvre suffisante pour éviter
une collision.
● Après un changement de file
inattendu, le système a besoin
d'un certain temps pour détecter
le véhicule suivant en avant.
Donc si un nouveau véhicule à
l'avant est détecté, le système
peut accélérer au lieu de ralentir.
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