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Systèmes
d'entraînement
Modes d'entraînement
Pour les véhicules hybrides, les
modes d'entraînement suivants
peuvent être sélectionnés :
● Mode de transmission intégrale
(AWD)
● Mode Sport
● Mode hybride
● Mode électrique
Chaque mode de conduite corres‐
pond à un réglage différent du
véhicule.
Pour sélectionner le mode d'entraîne‐
ment correspondant, utiliser le sélec‐
teur de mode d'entraînement. Le
mode d'entraînement sélectionné est
indiqué dans le centre d'informations
du conducteur et dans l'affichage d'in‐
formations. La sélection d'un mode
de conduite n'est possible que si
READY est affiché dans le centre
d'informations du conducteur.
Remarque
Pour maintenir la qualité de l'huile
moteur, le moteur à combustion peut
fonctionner indépendamment du
mode d'entraînement sélectionné.
Système hybride actif 3 86.
AWD
Le mode d'entraînement de transmis‐
sion intégrale améliore la tenue de
route du véhicule. Le véhicule est
entraîné par l'essieu avant et l'essieu
arrière. Selon la situation de conduite
et le niveau de charge de la batterie
haute tension, le véhicule peut être
entraîné électriquement à 100 %.
Transmission intégrale 3 148
Conduite et utilisation
Sport
Ce mode combine la puissance du
moteur à combustion et du moteur
électrique pour un style de conduite
dynamique.
Hybride
Le mode hybride est axé sur l'optimi‐
sation de la consommation de carbu‐
rant du véhicule. Le moteur à
combustion et le moteur électrique
fonctionnent ensemble ou en alter‐
nance selon les conditions de
conduite et le style de conduite.
Électriquement
Remarque
Le mode électrique peut ne pas être
disponible si la température exté‐
rieure n'est pas comprise entre
0 °C et 45 °C.
Dans ce mode, le véhicule est
entraîné uniquement par le moteur
électrique. Le mode électrique est le
mode par défaut.
La propulsion électrique est disponi‐
ble pour des vitesses inférieures à
135 km/h.
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