Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
5 A munka alatt, a nagyobb biztonság érdekében, vastag lábbelit és hosszú nadrágot viseljen. Figyeljen arra, hogy a működő géppel könnyen
sérülést okozhat az ujjain vagy a lábán.
6 A gép szállítása és a karbantartási, tisztítási, szerszámcsere feladatok alatt a motornak kikapcsolt állapotban kell lennie.
7 A motor kikapcsolása előtt ne távolodjon el a géptől.
8 Ne indítsa el a gépet zárt helyen, ahol a szén-monoxid kibocsátás megnövekedhet.
9 FIGYELMEZTETÉS A benzin különösen gyúlékony anyag, az üzemanyagot megfelelő tárolóban tárolja. A benzinnel való feltöltést ne zárt
helyiségben és járó motorral végezze. Ne dohányozzon és ügyeljen az üzemagyag tartályból való kifolyására. Amennyiben szivárgás történne,
ne próbálja meg elindítani a motort, hanem távolítsa el a gépet az érintett területről, amíg a benzingőz el nem párolog, így elkerülhető, hogy
gyújtóforrás képződjön. Helyesen tegye vissza a benzintartály és a benzintároló kupakjait. Ne vegye le a benzinkupakot bekapcsolt motorral
vagy ha meleg a motor.
10 Figyeljen a leeresztő csőre. A közelében lévő részek elérhetik a 80°C-ot. Az elkopott vagy hibás hangtompítókat cserélje le.
11 Ne használja a rotációs kapát erősen lejtős talajon, mert felborulhat. A lejtős területen mindig keresztirányban dolgozzon, soha sem felfelé
vagy lefelé, és nagyon óvatosan váltson irányt.
12 Mielőtt megkezdené a géppel a munkát, vizsgálja át a gépet, és ellenőrizze, hogy az összes felszerelt balesetvédelmi rendszer teljesen
működőképes állapotban van. Szigorúan tilos azokat kikapcsolni vagy rongálni.
13 Bármilyen helytelen használat, szakképzetlen alkalmazott által végzett javítás vagy a nem eredeti alkatrészek használata a garancia
érvénytelenítését és a gyártó felelősségének megszűnését eredményezi.
BIZTONSÁGI BERENDEZÉS
következésképpen a gépet előre vagy hátramenetben állítja le a megfelelő vezérlőkar felengedésekor; ezenkívül ez az eszköz megakadályozza a
hátramenetbe kapcsolást, amikor az előremenet van bekapcsolva.
FIGYELEM: hátramenetben a maróegységek nem forognak automatikusan.
A kerekek három állású tegelykapcsoló berendezése: (2. ábra) A rotációs kapa egy speciális „HÁROM ÁLLÁSÚ VILLÁ"-nak nevezett eszközzel
van ellátva.
Az 1 (szabad) állásban a kerék szabadon forog a tengelyen, így teszi lehetővé a gép álló motorral történő áthelyezését.
A 2-es (blokkolva) állásban a kerék együtt működik a tengellyel, és így meghajtó egységgé válik, azaz készen áll a munkára, általában ez a
leggyakrabban használt állás.
A 3-as (féldifferenciál) állásban a keréknek lehetőség van arra, hogy körülbelül egy szabad fordulatot végezzen a tengelyen, így teszi lehetővé a fordulást.
FIGYELEM: A háromállású villán bármilyen beavatkozást álló motorral kell végezni.
A ROTÁCIÓS KAPA ÖSSZESZERELÉSE
A rotációs kapát a rendeltetési helyre, más eltérő megállapodás hiányában, részben szétszerelt állapotban szállítjuk és helyezzük a csomagolásába.
A rotációs kapa működtetéséhez szerelje fel a leszerelt alkatrészeket az alábbi eljárásnak megfelelően.
A kormánytartó összeszerelése
a gombokat (4) az alátétekkel (3) és az anyával (5) a nyílásba.
A maróegység fedél felszerelése
a maróegységek (2) végén, és rögzítse azokat a csavarokkal (3) és az anyával (4). Csavarozza ki a 6 csavart (5) a keretben lévő foglalatokból,
Minden rotációs kapa balesetvédelmi berendezéssel van felszerelve. Ez az eszköz kikapcsolja a tengelykapcsolót,
(3. ábra) rögzítse a fogantyútartót (1) a furatba a csavarral (2) a kerethez az alátétet (3) használva. Rögzítse
(csak 60 cm-es maróegységgel felszerelt változatnál) (11. ábra) Helyezze be a tágítókat ( 1. rész)
HU
67
Publicité
