Eurosystems MZP11 Mode D'emploi page 54

(detail 1). Pokud je motor studený, spusťte startovací zařízení na karburátoru, uchopte startovací rukojeť a silně s ní otočte. Po spuštění motoru, po
prvních zážezích uveďte startér do klidové polohy.
- Uchopte rukojeť, zařaďte rychlost (pouze pro verzi 2+2 převodové stupně) pol. A pomalý chod, pol. B rychlý chod. Na začátku doporučujeme pracovat
v poloze 1, pomalý chod.
- Jízda vpřed: (Obr.9) uchopte rukojeť (8), zvedněte blokovací páku (9) a poté zatáhněte za páku pro pohyb (2) po celou délku trasy.
- Jízda vzad: (Obr.9) uvolněte páku spojky (díl 2) a po odblokování zařízení (A) ve směru šipky, přemístěním z polohy (Obr. 9.1) do polohy (Obr. 9.2),
přitáhněte směrem k sobě páku umístěnou na kleči (3).
POZOR: je důležité, aby se se zařízením (A) v zablokované poloze (Obr.9.1) stroj nepohyboval. V opačném případě proveďte regulaci/seřízení
kabelů, dle pokynů uvedených v kapitole SEŘÍZENÍ (Obr.6).
- Ukončení práce: pro zastavení motoru po ukončení práce nastavte páku plynu (1 Obr.9) do polohy minimálního režimu nebo stiskněte vypínač na
motoru.
SKLADOVÁNÍ A PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA
Pro zaručení bezpečné práce udržujte všechny šrouby a matice utažené. Před uložením nechte zařízení vychladnout a neskladujte jej v uzavřených
prostorech s nádrží naplněnou benzínem. Hrozí nebezpečí styku výparů s volným plamenem či jiskrami. Pro snížení rizika požáru musí být z motoru,
tlumiče a prostoru skladování odstraněno listí, tráva nebo nadměrné mazivo.
Doporučuje se kontrolovať tlak v pneumatikach jednou za čas.Pneumatiky se hustí na tlak 21 P.S.I. (1,5 Bar). Př huštení nesmí tlak přesáhnout
predepsanou hodnotu.
V pravidelných intervalech provádějte dále uvedené úkony (za "hodiny" jsou považovány pracovní hodiny zařízení).
Skříň převodovky (Obr. 10) Kontrola hladiny oleje: (Obr.9) Mazivo: používejte olej SAE 80. Kontrolujte hladinu oleje každých 60 hodiny: postavte
zařízení na rovnou plochu, vyšroubujte uzávěr (1) a zkontrolujte, zda olej dosahuje ke spodnímu okraji otvoru, v opačném případě je nutné doplnit
olej plnícím otvorem v uzávěru (2), dokud olej nezačne vytékat z kontrolního otvoru (1). Znovu zašroubujte uzávěry.
Výměna oleje: Výměnu oleje provádějte každých 150 hodin. Vypouštění oleje je nutné provádět s teplým zařízením: vyšroubujte uzávěry (1 a 2),
nakloňte zařízení pro jeho celkové vyprázdnění, poté postavte zařízení na rovnou plochu, nalijte olej plnícím otvorem v uzávěru (2), dokud olej nezačne
vytékat z kontrolního otvoru (1). Znovu zašroubujte uzávěry.
CZ
POZOR. Použitý olej je škodlivou látkou, která nesmí být vypouštěna do životního prostředí, ale musí být odevzdávána do pověřených sběren.
Fréza (Obr.11) Při každém použití motorového kultivátoru je nutné, aby operátor zkontroloval, zda jsou šrouby a matice pro připevnění fréz na hřídeli
pevně utažené (detail 3 a 9).
Hřídel zpátečky (Obr.12) Každých 50 pracovních hodin namažte pomocí příslušné maznice (detail 2) hřídel zpátečky, po odmontování gumového víčka
(1). POZOR. Po ukončení tohoto úkonu je nutné znovu uzavřít otvor víčkem (1), protože pod krytem se nachází ústrojí v pohybu.
HLUČNOST A VIBRACE
Hladina akustického tlaku na pracovišti podle normy EN 709 Leq = 87 dB (A), s koeficientem nejistoty K = ±3 dB (A).
Hladina akustického výkonu LWA = 96,4 dB (A), s koeficientem nejistoty K = ±3 dB (A). Vibrace v pluhu podle normy EN 709 a ISO 5349. Naměřená
hodnota = 8,79 m/s². Koeficient nejistoty K = ± 0,64 m/s .
2
54