Eurosystems MZP11 Mode D'emploi page 62

moeten de frezen en de machine zelf stationair blijven.
5 Voor een betere bescherming moeten er tijdens het werk stevig schoeisel en een lange broek worden gedragen. Wees voorzichtig, want
het gevaar voor verwonding van uw vingers of voeten met de machine in werking is zeer hoog.
6 Tijdens het transport van de machine en alle bewerkingen van onderhoud, reiniging, verwisselen van apparatuur moet de motor worden
uitgeschakeld.
7 Ga niet van de machine weg voordat u de motor heeft uitgezet.
8 De machine niet starten in een afgesloten ruimte waar zich koolmonoxidedampen kunnen ophopen.
9 WAARSCHUWING Benzine is zeer brandbaar, sla de brandstof op in speciale containers. Geen benzine tanken in afgesloten ruimten of met
draaiende motor. Rook niet en let op dat er geen brandstof uit de tank wordt gemorst. Probeer bij lekkage niet om de motor te starten, maar
verplaats de machine uit de buurt van het betrokken gebied en voorkom dat er ontstekingsbronnen worden gecreëerd, totdat de benzinedampen
zijn verdreven. Zet de doppen van de tank en van de benzinecontainer goed terug op hun plaats. Open de dop van de benzine niet wanneer
de motor loopt of als deze warm is.
10 Voorzichtig met de afvoerleiding. De delen nabij de leiding kunnen 80° bereiken. Vervang versleten of defecte geluiddempers.
11 Gebruik de motorschoffelmachine niet op steile hellingen, het kan omvallen. Werk op hellingen altijd dwars, nooit bergop of bergaf, en
wees zeer voorzichtig bij het veranderen van richting.
12 Voor aanvang van het werk met de machine een visuele controle uitvoeren en controleren of alle veiligheidssystemen waarmee het is
uitgerust volledig werken. Het is ten strengste verboden om het uit te sluiten of ermee te knoeien.
13 Onjuist gebruik, reparaties uitgevoerd door ongeschoold personeel of het gebruik van niet-originele reserveonderdelen leiden tot de
beëindiging van de garantie en het vervallen van elke aansprakelijkheid van de fabrikant.
VEILIGHEIDSVOORZIENING
het ontkoppelen van de koppeling en daarmee de stilstand van de machine in versnelling vooruit of achteruit, het loslaten van de betreffende
bedieningshefboom; ook voorkomt deze voorziening het inschakelen van de achteruitversnelling terwijl deze in vooruitversnelling is ingeschakeld.
LET OP: bij achteruitversnelling stoppen de frezen met automatisch keren.
Koppelingssysteem wielen in drie standen: (Afb.2) De motorschoffelmachine is uitgerust met een speciaal systeem, genaamd "VORK IN DRIE
STANDEN."
In stand 1 (vrij) draait het wiel vrij op de as, om zo de verplaatsingen van de machine met stilstaande motor mogelijk te maken.
In stand 2 (geblokkeerd) is het wiel een geheel met de as en wordt een aandrijving, dus klaar om te werken, gewoonlijk de meest gebruikte.
In stand 3 (semidifferentiaal) heeft het wiel de mogelijkheid om een vrije draai om de as te maken, om zo bochten mogelijk te maken.
OPGELET: Alle handelingen op de vork met drie standen moeten met uitgeschakelde motor worden uitgevoerd.
NL
DE MOTORSCHOFFEMACHINE MONTEREN
De motorschoffemachine wordt, tenzij anders overeengekomen, gedeeltelijk gedemonteerd en in de verpakking naar de bestemming geleverd.
Om de motorschoffemachine in werking te zetten moet de montage van de gedemonteerde onderdelen worden voltooid door de volgende werkwijze
in acht te nemen.
Montage van de stuurdrager
62
Bevestig de knoppen (4) met de ringen (3) en moer (5) in de sleuf.
Alle motorschoffelmachines zijn uitgerust met een veiligheidsvoorziening. Genoemde voorziening veroorzaakt
(Afb.3) bevestig de trekstanghouder (1) aan het frame, met behulp van de schroef (2) met ring (3) in de opening.