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Les langues disponibles
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Dans la plupart des cas ils ne nécessitent pas d'autres réglages.
A - Servomoteur
B - Pompe
C -Thermique sécurité moteur
D - Relais temporisé
A - SERVOMOTEUR
Fig. 2
Le servomoteur règle simultanément débit et pression d'air, et débit de combustible.
Il est doté de 3 cames réglables qui actionnent autant de contacts.
ère
1
came: limite le fin de course du servomoteur sur la position 0°. Lorsque le brûleur s'arrêt, le clapet d'air se ferme
complètement.
ème
2
came: limite le fin de course du servomoteur sur la position 130°.
ème
3
came: règle le débit minimum de modulation. Il est taré d'usine sur la position 20°.
B - POMPE
Elle sort d'usine réglée à 25 bar.
Amorçage pompe: enlever le bouchon 5 (fig. 1) du raccordement vacuomètre.
5507
ORGANES DU BRÛLEUR REGLES EN USINE
D1999
ère
1 - 1
came (bleu)
ème
2 - 2
came (rouge)
ème
3 - 3
came (noir)
4 - Index de lecture position
5 - Passe-câble
6 - Réarmement moteur
10
F
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