Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
1 - Cuve (réchauffée pour fuel lourd)
2 - Filtre (avec résistance pour fuel > 7°E / 50°C)
3 - Pompe de transfert
4 - Manomètre de contrôle
5 - Vannes pour exclusion du brûleur (accouplées)
6 - Brûleur (avec kit pour fuel lourd code 3000721)
7 - Régulateur de pression (réglé selon le tableau ci-dessous)
8 - Filtre (avec résistance pour fuel > 7°E / 50°C)
9 - Pompe du brûleur
10 - Dégazeur
Temperature
mazout °C
fino a 80
90
100
110
120
Variante pour alimentation en dérivation
Le dégazeur pour fuel lourd doit être équipé de réchauffeur code 3010050.
NOTES IMPORTANTES
• Pour faciliter l'écoulement du fuel les tuyauteries doivent être dûment dimensionnées, calorifugées et réchauffées
(électriquement, à vapeur ou à l'aide d'eau chaude).
• Pour limiter la formation de gaz ou vapeurs la pression du fuel dans le dégazeur doit être régleé en fonction de la
temperature d'alimentation selon le tableau dessus.
• La pompe de transfert devra avoir un débit au moins deux fois plus que celui de la pompe de brûleur.
S'il y a plus d'un brûleur alimenté par le même boucle, alors la pompe de transfert devra avoir un débit d'environ
30% au-dessus du total des débits de chaque brûleur.
Pour la mise en route: avec le brûleur exclu par les vannes 5 faire circuler le fuel dans l'anneau d'alimentation.
Dès qu'on a atteint une circulation à régime, ouvrir les vannes et alimenter régulierèement le brûleur.
5507
CIRCUIT D'ALIMENTATION FUEL-OIL
Pression
bar
1
1,5
2
2,5
3
4
D1996
au brûleur
ligne de
alimentation
F
D1997
Publicité
