Volvo Penta AD31 Manuel D'instructions page 7

Empoisonnement au monoxyde de
carbone
Lorsqu'un bateau se déplace vers l'avant, des
remous se forment derrière le bateau. Parfois, ces
remous sont tellement puissants, que les gaz
d'échappement peuvent être aspirés dans la cabine
ou dans le cockpit du bateau, entraînant ainsi un
risque d'empoisonnement au monoxyde de carbone
pour les personnes qui se trouvent à bord.
On retrouve le problème des remous le plus impor-
tant avec de grands et larges bateaux équipés d'une
proue carrée. Mais d'autres types de bateaux peu-
vent également avoir des problèmes de remous
dans certaines conditions, par exemple en utilisation
avec une tente gréée. Entre autres facteurs pouvant
augmenter l'effet de remous, on retrouve les condi-
Liste de contrôle
G
Equipement de sécurité, brassières de sauvetage pour tous les passagers, équipement de
communication, fusées de secours, extincteur d'incendie homologué, matériel de premier se-
cours, ceinture de sauvetage, ancre, pagaie, torche, etc.
G
Pièces de rechange et outils : turbine de pompe à eau de mer, filtres à carburant, fusibles, ruban
adhésif, colliers de flexibles, huile moteur, hélice et outils pour toutes les réparations possibles.
G Procurez-vous les cartes et prenez la route prévue. Calculez la distance et la consommation de
carburant. Ecoutez les informations météo.
G Assurez-vous que des personnes de votre entourage soient informées de votre voyage s'il est
plus long. N'oubliez pas de les informer si vos plans ont changé ou ont été retardés.
G
Informez vos passagers et votre équipage de l'emplacement de l'équipement de sécurité et de sa
manipulation. Assurez-vous que vous n'êtes pas la seule personne à bord qui sache démarrer le
bateau et l'utiliser en toute sécurité.
Cette liste peut être complétée, car l'équipement de sécurité et toutes les obligations varient en fonc-
tion du type de bateau et de son utilisation. Nous vous conseillons de contacter votre organisation
maritime locale pour de plus amples informations concernant une mise à la mer en toute sécurité.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
tions de vent, la distribution de la charge, le mouve-
ment de la mer, l'assiette, les trappes et soupapes
ouvertes.
La plupart des bateaux modernes sont conçus de
manière à réduire les remous au maximum. Si un
problème de remous se produit, n'ouvrez pas les
trappes ni les soupapes sur la partie avant du bateau.
Ceci ne ferait qu'accroître le remous. Essayez plutôt
de changer la vitesse, l'assiette ou la distribution de
la charge sur le bateau. En outre, diminuez, ouvrez
ou changez le cordage de la tente d'une autre façon
si une tente est gréée. Contactez le concessionnaire
à qui vous avez acheté le bateau pour obtenir de plus
amples informations sur la résolution de ce problème,
au cas où il se poserait.
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