Maintenance et entretien
7.2
Programme de maintenance
L'inspection annuelle est effectuée par un expert.
Vérification des dispositifs de sécurité :
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manomètre sous vide
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Le dispositif d'avertissement (test de batterie) commute
lorsque le vide / la surpression est correct.
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Chaîne de sécurité de charge Contrôle
Vérifier le filtre à vide, le remplacer si nécessaire
Moteur à essence (voir également la notice d'utilisation séparée)
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Vérifier la tension des courroies trapézoïdales, remplacer
les courroies si nécessaire.
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Remplacer la courroie trapézoïdale
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Contrôle du niveau d'huile (jauge d'huile)
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Vidange d'huile
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Vérifier le filtre à air
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Remplacer le filtre à air (plus fréquemment si utilisé dans
un environnement poussiéreux)
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Vérifier la bougie d'allumage
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Remplacer la bougie d'allumage
Pompe à vide (voir aussi mode d'emploi séparé)
Toutes les 500 - 2000 heures de service Remplacer l'huile et le
filtre à huile au plus tard après 6 mois (quantité d'huile 1,5 l,
type d'huile voir instructions de service et d'entretien
séparées pour pompe à vide)
Les tuyaux d'aspiration sont-ils en bon état (ils ne sont ni cassants,
ni pliés, ni frottés et donc étanches) ?
Tous les raccords sont-ils étanches (colliers de serrage, etc.) ?
Type, charge utile et panneaux d'avertissement complets et lisibles
?
Instructions d'utilisation et d'entretien disponibles et connues des
opérateurs ?
Contrôle des pièces porteuses (par ex. suspension) pour déceler
toute déformation, usure ou autre dommage.
Nettoyer les plaques d'aspiration / contrôler, pas de fissures,
lèvre d'étanchéité homogène, etc. Remplacer si nécessaire
La vignette d'inspection a-t-elle été renouvelée ?
État général de l'appareil
essai d'étanchéité
Vidange de l'eau de condensation
État de la chaîne
de sécurité de la charge 1)
1)
Dès que la charge a été absorbée par la chaîne d'arrimage, celle-ci doit être contrôlée par un professionnel et remplacée
si nécessaire. Les chaînes de sécurité endommagées ne doivent plus être utilisées !!!!
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