Table des Matières
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Filtre à carburant.
Vidange
IMPORTANT ! Le moteur doit être resté arrêté plu-
sieurs heures avant de pouvoir purger le filtre.
Placer un récipient approprié au-dessous du filtre. Vidan-
ger l'eau et les impuretés contenues dans le séparateur
d'eau (1) via le robinet (2), en activant la pompe à com-
mande manuelle (3) jusqu'à ce que du carburant propre
s'écoule de l'orifice.
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Remplacement des éléments filtrants
Moteur stationnaire
(Filtre unique et filtres interchangeables)
1.
Nettoyer autour du support de filtre.
2.
Déposer les conducteurs du séparateur d'eau (1) et
desserrer ce dernier du filtre.
3.
Dévisser le filtre en utilisant une clé appropriée si be-
soin est.
4.
Nettoyer la surface d'étanchéité sur le support de filtre
et s'assurer que le filtre neuf est absolument propre et
que le joint est intact. Humidifier le joint avec de l'hui-
le moteur.
Nota ! Ne pas remplir le nouveau filtre de carburant avant
l'assemblage. Des impuretés risquent de pénétrer dans le
système et de causer des dommages ou des dysfonction-
nements.
5.
Visser le nouveau filtre à la main jusqu'à ce que le
joint entre en contact avec le support. Serrer ensuite
d'un ½ tour supplémentaire. Remonter le séparateur
d'eau.
6.
Dégazer le système d'alimentation, voir la section
« Purge d'un moteur stationnaire ».
7.
Démarrer le moteur et vérifier l'étanchéité.
Maintenance : Système d'alimentation
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