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Contrôles avant utilisation
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Équipement supplémentaire
Pompe de cale / pompe de rinçage
La pompe de cale comporte un interrupteur à dépression (1)
qui arrête automatiquement la pompe lorsque l'aspiration d'eau
n'est plus possible.
Les pompes de cale et de rinçage sont activées et désactivées
via un interrupteur qui normalement est placé près du poste de
commande principal. L'interrupteur à dépression peut égale-
ment être muni d'un levier (2) pour une mise en service ma-
nuelle de la pompe. Pour cela, maintenez ce levier enfoncé
pendant 20 secondes env.
Accouplement débrayable
Lorsque le levier de commande est en position (N), l'accouplement est
débrayé et en position (F), il est enclenché.
IMPORTANT! Le régime moteur ne doit pas dépasser
800 tr/mn lors d'accouplement / désaccouplement.
L'accouplement doit être contrôlé pendant les premières heures d'ex-
ploitation. Un réglage peut être requis pour compenser l'usure des dis-
ques. Pour le réglage, voir «Entretien :Équipement supplémentaire».
Pompe de cale / pompe de vidange
La pompe de cale comporte un interrupteur à dépression (1) qui arrête
automatiquement la pompe lorsque l'aspiration d'eau n'est plus possi-
ble.
Les pompes de cale et de vidange sont activées et désactivées via un
interrupteur qui normalement est placé près du poste de commande
principal. L'interrupteur à dépression peut également être muni d'un le-
vier (2) pour une mise en service manuelle de la pompe. Maintenez ce
levier enfoncé pendant 20 secondes env. Pour permettre la mise en
service de la pompe.
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