Sea-doo GTX 4-TEC 2004 Guide Du Conducteur page 93

Le régime du moteur diminue graduellement et le moteur s'arrête
CONSTATATION
Défaillances du système O.P.A.S.
CONSTATATION
La motomarine est plus
agressive qu'à l'habitude
lors de virages.
Instabilité directionnelle de
la motomarine.
Les dérives latérales du
système O.P.A.S. (s'il y a
lieu) ne se soulèvent pas à
haute vitesse.
Les dérives latérales du
système O.P.A.S. (s'il y a
lieu) ne redescendent pas
au ralenti.
Bruits anormaux provenant du système de propulsion
AUTRE CONSTATATION
Cavitation.
CAUSE PROBABLE
• Panne d'essence.
• Défectuosité du capteur
de position de
vilebrequin.
• Défectuosité du système
TOPS.
CAUSE PROBABLE
• Les dérives latérales ne
se soulèvent pas à haute
vitesse.
• Une des dérives latérales
ne se soulève pas à haute
vitesse.
• Filtre obstrué, bagues
carrées endommagées,
fuites au niveau des
boyaux ou bris
mécanique.
• Ressort brisé à l'intérieur
du cylindre de la dérive
latérale.
CAUSE PROBABLE
• Algues ou débris pris
autour de l'hélice.
• Arbre d'hélice ou de
transmission
endommagé.
• Infiltration d'eau dans la
turbine, ce qui provoque
le grippage des
roulements.
SOLUTION
Faire le plein.
Voir un concessionnaire autorisé de
motomarines SEA-DOO.
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SOLUTION
Voir un concessionnaire autorisé de
motomarines SEA-DOO.
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motomarines SEA-DOO.
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SOLUTION
Nettoyer et vérifier s'il y a des bris.
Voir un concessionnaire autorisé de
motomarines SEA-DOO.
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