Four-C (Châssis Actif) - Volvo V70 2006 Conduite Et Entretien

Démarrage et conduite de la voiture
FOUR-C (Châssis actif)
Commutateur sur la console centrale pour
FOUR-C (ne concerne pas le modèle V70 R)
Châssis actif – FOUR-C
La voiture est équipée d'un châssis actif très
perfectionné – Continuously Controlled
Chassis Concept – à commande électro-
nique. Les fonctions du système sont basées
sur un ensemble de capteurs qui perçoivent
constamment les mouvements et les
réactions de la voiture, par ex. l'accélération
verticale et latérale, la vitesse et le mouvement
des roues.
Le module de commande du système
FOUR-C analyse les données transmises par
les capteurs jusqu'à 500 fois par seconde et
modifie en conséquence les caractéristiques
d'amortissement. Ceci assure un réglage
exact et extrêmement rapide de chaque
amortisseur. Ce phénomène est l'une des
explications des variations du caractère du
châssis.
1. Option sur certains marchés. De série
sur le modèle V70 R.
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Le caractère du châssis peut être modifié à
tout moment pendant la conduite, lorsque la
route change ou lorsque vous désirez
changer de style de conduite. La modification
prend quelques millisecondes.
Le résultat de la pression sur la pédale
d'accélérateur est lié au choix du caractère
du châssis (concerne uniquement les
modèles R).
Confort
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En position Confort, le système permet
d'optimiser l'isolation de la carrosserie par
rapport au revêtement irrégulier de la
chaussée. L'amortissement est plus souple et
les mouvements de la carrosserie limitées.
Cette position est recommandée pour de
longs trajets ou lorsque la chaussée est
glissante.
Lorsque le contact est coupé en mode
Confort, le châssis reprend cette position lors
de la prochaine mise en route.
Sport
En position Sport, les réactions sont plus
rapides qu'en mode Confort. L'amortis-
sement est plus dur et les mouvements de la
carrosserie suivent ceux de la chaussée pour
réduire le roulis dans les virages. Le compor-
tement de la voiture est plus sportif.
Lorsque le contact est coupé en mode Sport,
le châssis reprend cette position lors de la
prochaine mise en route.
Commutateur sur la console centrale pour
FOUR-C (V70 R)
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Grand Sport
Dans ce mode, les mouvements des amortis-
seurs sont minimaux et optimisés pour
assurer une adhérence maximale. La réponse
à l'accélérateur est plus franche et les
changements de rapports de la boîte automa-
tique plus sportifs. Le roulis est minimal lors
de l'entame d'un virage à vitesse élevée.
Cette position est uniquement recommandée
sur un revêtement propre et régulier.
Lorsque le contact est coupé en mode Grand
sport, le châssis reprend la position Sport
lors de la prochaine mise en route.
2. Concerne uniquement le modèle
V70 R.