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• peut ne pas détecter un véhicule devant vous si une lumière intense
(par exemple au lever ou coucher du soleil) frappe l'avant de votre
véhicule;
• ne peut appliquer qu'un maximum de 25 % de la capacité de
freinage du véhicule, et ne peut pas immobiliser le véhicule.
Le régulateur de vitesse adaptatif devra être désactivé dans les
conditions suivantes :
• Lorsque vous conduisez dans des conditions de brouillard, forte
pluie, neige abondante, grésil, circulation intense et dans des
conditions de conduite complexes (par exemple, dans des zones de
construction d'autoroute).
• Lorsque vous empruntez une voie de virage ou une sortie
d'autoroute, lors de la conduite sur des routes sinueuses, glacées,
enneigées, glissantes, à pente abrupte, ou lorsque vous tractez une
remorque.
• Lorsque les circonstances ne permettent pas une conduite
sécuritaire à vitesse constante.
• Vous risquez une collision si vous ne tenez pas compte de ces mises
en garde.
• Une collision ne peut être évitée uniquement par le système
d'avertissement de collision frontale. Il incombe au conducteur
d'éviter la collision en maîtrisant le véhicule au moyen des freins et
de la direction. Vous risquez un accident entraînant de graves
blessures ou la mort si vous ne tenez pas compte de cet
avertissement.
SÉLECTION ÉLECTRONIQUE DES RAPPORTS
CONDUITE DU VÉHICULE
MISE EN GARDE!
(Suite)
• Le sélecteur électronique de
vitesse vous permet de limiter le
rapport le plus haut disponible et
il peut être activé dans toutes les
conditions de conduite. Lors de la
traction d'une remorque ou en
conduite hors route, l'utilisation de
la commande du sélecteur
électronique de vitesse vous
aidera à optimiser le rendement
du moteur et le frein moteur.
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