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EN CAS D'URGENCE
BRAKE
– Témoin du circuit de freinage
• Le témoin du circuit de freinage s'allume quand il y a une panne du
système ou que le frein de stationnement est appliqué. Si le témoin est
allumé et que le frein de stationnement n'est pas appliqué, il indique
possiblement une anomalie hydraulique du circuit de freinage, un
problème de servofrein ou un problème de système de freins
antiblocages.
• Faites réparer immédiatement votre véhicule.
Il est dangereux de conduire le véhicule lorsque le témoin du circuit
de freinage est allumé. Une partie du circuit de freinage peut être
défectueuse. L'arrêt complet du véhicule sera plus long. Vous pourriez
avoir un accident. Faites inspecter le véhicule immédiatement.
– Témoin d'anomalie
• Certaines situations, telles qu'un bouchon de remplissage de carburant
desserré ou absent, ou une mauvaise qualité de carburant, peuvent
provoquer l'activation du témoin après le démarrage du moteur. Si le
témoin reste allumé pendant plusieurs cycles de conduite en conditions
habituelles, le véhicule doit être réparé. Dans la plupart des cas, le
véhicule peut rouler normalement et un remorquage n'est pas nécessaire.
• Si le témoin de panne clignote alors que le moteur est en marche, des
problèmes graves sont susceptibles de se produire, en causant
notamment une perte de puissance ou de graves dommages au
catalyseur. Nous vous recommandons de ne pas utiliser le véhicule.
Faites inspecter le véhicule immédiatement.
– Témoin d'activation ou d'anomalie du système de commande
de stabilité électronique
• Si le témoin d'activation ou d'anomalie de la commande de stabilité
électronique reste allumé lorsque le moteur est en marche, une anomalie
a été détectée dans la commande de stabilité électronique. Si le témoin
reste allumé après plusieurs cycles d'allumage et si le véhicule a roulé
plusieurs kilomètres (milles) à plus de 48 km/h (30 mi/h), nous vous
recommandons de vous rendre chez le concessionnaire le plus proche et
de faire vérifier immédiatement le véhicule.
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MISE EN GARDE!
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