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• Le témoin d'activation ou d'anomalie du système de commande de
stabilité électronique commence à clignoter dès que les pneus perdent
de l'adhérence et que la commande de stabilité électronique entre en
fonction. Si le témoin du système se met à clignoter pendant
l'accélération, relâchez l'accélérateur et n'appliquez qu'une légère
pression par la suite. Veillez à toujours adapter votre vitesse et votre
style de conduite aux conditions de la route. Ce témoin clignote aussi
quand le système antipatinage est en fonction. Pour améliorer la traction
d'un véhicule pour faciliter les départs dans la neige profonde, le sable
ou le gravier, il est recommandé de passer au mode partiellement
désactivé en appuyant sur le commutateur ESC OFF
de la commande de stabilité électronique) situé au-dessous des
commandes de chauffage-climatisation, sur le panneau de
commutateurs.
– Témoin du circuit de charge
• Ce témoin indique l'état de la tension du circuit électrique. Si le témoin
du circuit de charge reste allumé, cela indique une panne du circuit de
charge.
• Nous vous recommandons d'arrêter de conduire si le témoin du circuit
de charge est allumé. Faites inspecter le véhicule immédiatement.
– Témoin de pression d'huile
• Ce témoin indique que la pression d'huile du moteur est basse. Si le
témoin s'allume pendant que vous roulez, immobilisez le véhicule et
arrêtez le moteur dès que possible. Un carillon retentit pendant quatre
minutes lorsque ce témoin s'allume.
• Nous vous recommandons de ne pas conduire le véhicule, sinon des
dommages au moteur surviendront. Faites inspecter le véhicule
immédiatement.
– Témoin du système de freins antiblocages
• Ce témoin surveille le fonctionnement du système de freins antiblocages.
• Si le témoin ne s'allume pas pendant le démarrage, s'il demeure allumé
ou s'il s'allume durant la conduite, nous vous recommandons de faire
vérifier immédiatement le véhicule par un concessionnaire autorisé le
plus proche.
– Témoin de la commande électronique du papillon
• Ce témoin indique une anomalie du système de commande
d'accélérateur électronique.
• Si une anomalie est détectée, le témoin s'allume pendant que le moteur
tourne. En pareil cas, immobilisez complètement le véhicule, placez le
levier sélecteur à la position P (stationnement), coupez puis rétablissez le
contact, et le témoin devrait s'éteindre.
EN CAS D'URGENCE
(désactivation
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