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CHAPITRE III
Traction avant
L'engagement de la traction avant doit se faire uniquement à tracteur arrê-
té, en tirant vers le haut le levier à la gauche de conducteur. Baisser le le-
vier pour obtenir le déclenchement.
IMPORTANT- L'usage de la
traction avant est conseillé, lors
de transports sur route, seule -
ment lorsque le tracteur est sou -
mis à un effort trop élevé, afin
d'éviter l'usure prématurée et in -
utile des pneus.
AVERTISSEMENT - L'enclen -
chement et le déclenchement
de la traction avant doit se faire
uniquement lorsque le tracteur
est completement arrêté.
EN CAS DE TRANSPORT DE CHARGES LOURDES (PLUS IMPOR-
TANTES QUE LE POIDS MEME DU TRACTEUR), REDUIRE LA VITES-
SE AU-DESSOUS DE 15 km/h.
Freins avant (4RM) et arrière
Les freins à disques en bain d'huile à commande hydrostatique sont pla -
cés sur les demi-arbres arrière, en amont des réducteurs finaux et dans
les moyeux de roues de la traction avant, et peuvent être actionnés en
même temps au moyen des pédales de commande correspondantes.
On peut opérer séparément sur les freins de droite (avant et arrière) que
sur ceux de gauche, en déverrouillant le verrou de jumelage.
AVERTISSEMENT- Il est bon de se rappeler que lors d'un long parcours
en descente, surtout si le tracteur tire une remorque, il faudra utiliser un
rapport assez bas de façon à ne pas trop recourir aux freins et mieux ex-
ploiter l'action freinante du moteur.
Le frein de stationnement, complètement indépendant des freins de ser-
vice, est actionné en tirant vers le haut le levier à main de commande.
Lorsque le frein à main est serré, le voyant correspondant sur le tableau
de bord est allumé.
UTILISATION
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