CHAPITRE IX
Prise de force avant et arrière
(Tous les contrôles sur la prise de force avant/arrière doivent être effec-
tués par un mécanicien dans un garage)
Patinage de l'embrayage
–
Contrôlez le circuit hydraulique:
•
Remplacez les ressorts des soupapes déréglées. Contrôlez et
remplacez les segments du piston et le joint de collecteur. Paral-
lèlement, vérifiez aussi le coulissement du piston.
–
Vérifiez l'usure des disques d'embrayage:
•
Remplacez les disques.
L'embrayage ne permet plus de débrayer
–
Vérifiez la course complète du piston:
•
Contrôlez la commande, réglez et remplacez les pièces défectueu -
ses si nécessaire, même les disques de l'embrayage.
–
Piston coincé:
•
Eliminez les aspérités sur la surface extérieure du piston.
–
Arrêt manqué de la P.d.F. au désengagement:
•
Mauvaise étanchéité du piston, procédez à la révision du groupe
complet.
Pont avant
Usure des croisillons de cardan
–
Le pont avant est surchargé:
•
Utilisez seulement des chargeurs frontaux approuvés par le con-
structeur.
–
Fuites d'huile:
•
Purge obstruée, procédez à son nettoyage. Contrôlez l'usure des
joints et remplacez-les si nécessaire (opérations à effectuer par un
mécanicien dans un garage).
Usure des pneumatiques
–
Contrôlez le parallélisme (pincement) des roues (opérations à effec -
tuer par un mécanicien dans un garage).
–
Oscillation des roues:
•
Contrôlez l'usure des rotules et remplacez-les si nécessaire (opé -
rations à effectuer par un mécanicien dans un garage).
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DEPANNAGE