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Conduite
Le sonar de recul détecte des
obstacles dans une zone allant
jusqu'à deux mètres (six pieds) à
partir du pare-chocs arrière. Cette
distance de détection est moindre
aux extrémités du pare-chocs (pour
connaître les distances de détection
approximatives, consultez les
illustrations). L'alarme du sonar de
recul retentit à une fréquence de
plus en plus élevée à mesure que le
véhicule se rapproche de l'obstacle.
L'avertisseur du sonar de recul
retentit de façon continue lorsque
l'obstacle est à moins de 25 cm
(10 po) du pare-chocs. Si le sonar
de recul détecte un obstacle
immobile (ou qui s'éloigne) à une
distance supérieure à 25 cm (10 po)
du côté du véhicule, l'avertisseur ne
retentit que pendant trois secondes.
Lorsque le dispositif détecte l'approche d'un obstacle, l'avertisseur
retentit de nouveau.
Le sonar de recul se met
automatiquement en fonction
lorsque le levier sélecteur se trouve
en position de marche arrière (R) et
que le contact est établi. Un bouton de commande sur le tableau de bord
permet au conducteur d'activer ou de désactiver le sonar de recul. Pour
désactiver le sonar de recul, le contact doit être établi et le levier
sélecteur doit se trouver à la position de marche arrière (R). Un témoin
sur la commande s'allume lorsque le dispositif est désactivé. Si le témoin
s'allume lorsque le sonar de recul n'est pas désactivé, cela peut indiquer
une défaillance du sonar de recul. Le sonar de recul demeure hors
fonction jusqu'à ce que la commande de ce dernier soit enfoncée de
nouveau ou jusqu'à ce que le commutateur d'allumage soit tourné de
nouveau.
Veillez à ce que les capteurs du sonar de recul (situés sur le
pare-chocs arrière ou sur son bouclier) ne soient pas obstrués
par de la saleté, de la neige ou de la glace (ne nettoyez pas les
capteurs avec des objets tranchants). Si les capteurs sont
bloqués, la précision du sonar de recul sera compromise.
205
2005 U137 Excursion (hdw)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
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