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Marche arrière (R)
Lorsque le levier sélecteur est en position de marche arrière (R), le
véhicule recule. Immobilisez toujours complètement le véhicule avant de
placer le levier sélecteur en position de marche arrière ou de l'en sortir.
Point mort (N)
Lorsque le levier sélecteur est au point mort (N), vous pouvez faire
démarrer le moteur et les roues peuvent tourner librement. À cette
position, maintenez la pédale de frein enfoncée.
(Surmultipliée)
Il s'agit de la position normale de
conduite pour optimiser la
consommation de carburant. La
boîte de vitesses monte et descend
les rapports de la première à la
quatrième vitesse.
Le fonctionnement de la
surmultipliée peut être neutralisé en
appuyant sur le contacteur
d'annulation de surmultipliée à
l'extrémité du levier sélecteur.
Le témoin d'annulation de la
surmultipliée situé à l'extrémité du
levier sélecteur s'allume.
NOTA : Si le témoin d'annulation de
la surmultipliée se met à clignoter
de façon continue, faites réparer le système immédiatement.
Marche avant (non illustré)
La marche avant est activée lorsque le commutateur d'annulation de
surmultipliée est enfoncé.
• Cette position permet d'utiliser tous les rapports de marche avant,
sauf la surmultipliée.
• Le témoin d'annulation de la surmultipliée s'allume.
• Le frein moteur est disponible.
• Cette position doit être utilisée lorsque les conditions routières
occasionnent des changements de vitesse trop fréquents entre la
surmultipliée et les autres rapports. Exemples : la circulation en ville,
les régions montagneuses, les charges lourdes, le remorquage et
l'utilisation du frein moteur.
2005 U137 Excursion (hdw)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Conduite
OVERDRIVE
OFF
OVERDRIVE
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