ABB VortexMaster FSV400 Mode D'emploi page 62

62 – FR FSV400, FSS400 DÉBITMÈTRE VORTEX & SWIRL | CI/FSV/FSS/430/450-X1 REV. I
... 7 Mise en service
... Appareils avec communication HART®- et Modbus®
Mode de Repérage
fonctionnement / (code de
commande)
Gaz: volume Normo / NG2 Débit volumique standard
(pour les fluides de mesure
gazeux)
3 Le raccordement par l'entrée analogique ou HART est décrit dans le Raccordements électriques à la page 35.
5 La principale priorité de l'appareil est la saisie de la température via l'entrée analogique, dans la mesure où l'entrée analogique a été activée comme entrée de
température. Si l'entrée analogique n'est pas disponible en tant qu'entrée de température, le système tente de saisir la température par l'entrée HART. Si
l'entrée analogique et l'entrée HART sont désactivées comme entrée de température, le système utilise la température préréglée.
7 Si la valeur « Réglage appareil / Site/Client -> Mode gaz standard » a été sélectionnée pour le point du menu Gaz linéaire, le facteur de compression est remis
sur 1,0. Voir Modes de fonctionnement à la page 59.
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Paramètre supplémentaire requis
Pression de fonctionnement 3, 5
Température de fonctionnement
Facteur de compression dans les conditions
normales
(uniquement AGA / SGERG)
Facteur de compression à l'état de
fonctionnement
Paramétrage
Via l'entrée analogique :
Entrée/Sortie / Entrée champs / Valeur
entréeAnalog. -> Pression
Via l'entrée HART :
Entrée/Sortie / Entrée champs / Valeur entrée
Hart -> Pression
Préréglage de la pression :
Réglage appareil / Site/Client / Réglage
compensation -> Pression prédéfinie
3, 5 Avec capteur thermique interne.
Pas d'indications nécessaires, la valeur mesurée
de la sonde est utilisée.
Via l'entrée analogique :
Entrée/Sortie / Entrée champs / Valeur
entréeAnalog. -> Température
Via l'entrée HART :
Entrée/Sortie / Entrée champs / Valeur entrée
Hart -> Température
Préréglage de la température :
Réglage appareil / Site/Client / Réglage
compensation -> Temp. Int.Prédéfinie
Réglage via DTM/EDD
Réglage via DTM/EDD
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