Caratteristiche • Installazione
Caratteristiche
•
Nuova tecnologia con molla pneumatica, con camera positiva (principale) e negativa (opposta)
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Regolazione esterna della molla
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Regolazione esterna del ritorno (in alcuni modelli)
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Design integrato estremamente leggero
A
TTREZZATURA
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Attrezzi per il montaggio
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Manuale utente
A
TTREZZATURA
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Pompa per ammortizzatore posteriore
Informazioni per la sicurezza del consumatore
Andare in bicicletta è pericoloso. Non effettuare in modo appropriato la manutenzione o l'ispezione della bicicletta
è ancora più pericoloso. Ed è pure pericoloso non leggere queste istruzioni.
1. Prima di salire in bicicletta, accertarsi che i freni siano correttamente installati e registrati. Se i freni non
funzionano in modo appropriato, il biker si espone al pericolo di gravi incidenti e/o lesioni mortali.
2. Se l'ammortizzatore perde olio oppure batte eccessivamente sul fine corsa in estensione, scendere di sella
immediatamente e farlo ispezionare dal rivenditore oppure chiamare RockShox. L'utilizzo continuato
dell'ammortizzatore in questa condizione può far perdere il controllo della bicicletta con il rischio di
incidenti gravi e/o mortali.
3. Usare sempre ricambi originali RockShox. L'uso di ricambi after-market fa decadere la garanzia e potrebbe
provocare il cedimento strutturale dell'ammortizzatore. Il cedimento strutturale potrebbe far perdere il
controllo del mezzo, con possibili gravi danni e/o lesioni mortali.
Installazione
È estremamente importante che l'ammortizzatore posteriore RockShox SID sia installato correttamente da
personale qualificato e con gli attrezzi adatti. Per la corretta installazione dell'ammortizzatore SID consultare le
istruzioni del costruttore della bicicletta. Un'installazione non corretta dell'ammortizzatore SID può essere fonte di
estremo pericolo e può causare gravi incidenti.
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S
TANDARD
O
PZIONALE
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Taratura
Agendo sulla pressione dell'aria, è possibile tarare l'ammortizzatore RockShox SID in base al peso particolare, allo
stile di guida ed al terreno preferito del biker. Potrà essere necessario effettuare qualche taratura di regolazione per
adeguarlo alle proprie specifiche esigenze.
Quando si tratta di tarare una sospensione, è bene effettuare una modifica alla volta, annotandola. Questo modo di
procedere permette di capire in che modo ogni modifica incide sulla guida.
Occhiello dell'albero
Collare filettato
Scocca esterna
Corpo
NOTA: L'
AMMORTIZZATORE ILLUSTRATO SOPRA POTREBBE NON ESSERE UGUALE AL PRODOTTO EFFETTIVAMENTE ACQUISTATO
I
MPOSTAZIONE
L'abbassamento è quella parte della corsa dell'ammortizzatore che viene sfruttata quando il ciclista siede sulla
bicicletta senza muoversi. Tipicamente, l'abbassamento equivale al 15-30 per cento dell'intera escursione
disponibile della ruota. Prima di impostare l'abbassamento, consultare il costruttore della propria bicicletta per
determinare l'escursione della ruota posteriore e l'abbassamento consigliato per la propria bicicletta. Per
l'ammortizzatore posteriore SID occorre modificare la rigidità della molla per impostare l'abbassamento.
La regolazione della pressione positiva determina la rigidità della molla e quindi dell'ammortizzatore. Aumentando
la quantità d'aria introdotta, si ottiene un ammortizzatore più duro. Mantenere la pressione dell'aria fra 100 e 300
psi.
SELEZIONE DELLA PRESSIONE DELL'ARIA (RIGIDITÀ MOLLE):
1. Depressurizzare le due camere d'aria rimuovendo il coperchio e comprimendo gli steli della parte interna
della valvola.
2. Dato che ogni bicicletta è diversa, un buon punto di partenza è pressurizzare la camera principale in modo
da ottenere una pressione uguale al proprio peso.
3. Senza sedersi sulla bicicletta, misurare la distanza fra il pavimento e la sella (altezza posteriore). Annotare il
valore misurato.
4.
Montare sulla bicicletta nella normale posizione di guida e chiedere ad una seconda persona di misurare la
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Italiano
Regolatore esterno del ritorno
Valvola della camera d'aria principale
Valvola della camera d'aria negativa
O-ring
Occhiello del corpo
D
'
ELL
ABBASSAMENTO
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