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Características • Instalación
Características
o
Nueva tecnología de amortiguador de aire con resortes con cámaras de aire principal y opuesta.
o
Ajuste exterior del amortiguador de aire con resortes
o
Ajuste exterior del rebote (en algunos modelos)
o
Diseño integrado superligero
E
QUIPAMIENTO
o
Tornillería de montaje
o
Manual del usuario
E
QUIPAMIENTO
o
Bomba para el amortiguador trasero
Información para seguridad de los consumidores
Montar en bicicleta es una actividad arriesgada , pero más aún lo es no realizar un buen mantenimiento de la
misma ni inspeccionarla adecuadamente. También puede usted correr un riesgo si no lee estas instrucciones.
1. Antes de montarse en la bicicleta, compruebe que los frenos estén adecuadamente instalados y ajustados. Si
se produjese un fallo en su funcionamiento, el ciclista podría sufrir lesiones graves o incluso mortales.
2. Si el amortiguador pierde aceite o produce ruidos que indican que hace tope con excesiva frecuencia, bájese
inmediatamente de la bicicleta y haga que su proveedor revise el amortiguador, o bien póngase en contacto
con RockShox. Si continúa montando con el amortiguador en esas condiciones, podría perder el control de
la bicicleta y sufrir lesiones graves o incluso mortales.
3. Utilice siempre piezas originales RockShox. La utilización de repuestos no originales anula la garantía y
podría ocasionar un fallo estructural del amortiguador que hiciese perder el control de la bicicleta y
provocase lesiones graves o incluso mortales.
Instalación
Es muy importante que su amortiguador trasero RockShox SID sea instalado correctamente por un técnico
cualificado que disponga de las herramientas necesarias. Consulte las instrucciones del fabricante de su bicicleta
para instalar adecuadamente el amortiguador SID. Una instalación incorrecta del mismo podría resultar
extremadamente peligrosa, y ocasionar lesiones graves o incluso mortales.
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E
STÁNDAR
O
PTATIVO
PN 950-004455-08, Rev. A
Ajuste
Regulando la presión del aire, el amortiguador trasero SID puede ajustarse al peso, estilo de conducción y terrenos
de uso más frecuente de cada ciclista. En su caso particular, puede ser mejor realizar los ajustes adecuados a sus
necesidades específicas.
Cuando lleve a cabo el ajuste de la suspensión, realice una modificación cada vez y anótela. Esto le permitirá
entender cómo afecta cada cambio a la conducción.
Ojal metálico del eje
Casquillo roscado
Cápsula
Carcasa
NOTA: E
S POSIBLE QUE EL AMORTIGUADOR QUE SE MUESTRA ARRIBA SEA DISTINTO AL SUYO
R
EGULACION DE LA
La compresión (hundimiento) es la cantidad de distancia recorrida por el amortiguador cuando el ciclista se sienta
inmóvil en la bicicleta. Normalmente, la compresión es del orden del 15 al 30 por ciento de todo el recorrido
existente de la rueda. Antes de proceder a regular la compresión compruebe las indicaciones del fabricante de su
bicicleta para determinar el recorrido de la rueda trasera y la compresión recomendada para su bicicleta en
particular. Para regular la compresión del amortiguador trasero SID usted habrá de cambiar el tarado de los
muelles.
El ajuste de la presión de la cámara de aire principal determina el tarado del muelle o la dureza del amortiguador.
Cuanto más aire se introduzca, más duro quedará el amortiguador. Mantenga la presión del aire entre 6,9 y 20,7 kg
(100-300 Psi) por centímetro cuadrado.
SELECCIÓN DE LA PRESIÓN DEL AIRE (TARADO DE LOS MUELLES):
1. Despresurice la cámara de aire principal y la opuesta retirando la tapa del aire y presionando hacia abajo los
vástagos centrales de la válvula.
2. Dado que cada bicicleta es diferente, un buen punto de partida consiste en presurizar la cámara de aire
principal a una presión de aire igual al peso del cuerpo del ciclista.
3. Sin sentarse en la bicicleta, mida la distancia desde el suelo hasta el sillín (altura trasera) y anote los valores
medidos.
PN 950-004455-08, Rev. A
Español
Ajustador exterior del rebote
Válvula de aire de la cámara
de aire principal
Válvula de aire de la cámara negativa
Junta de anillo
Ojal metálico de la carcasa
.
C
OMPRESION
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