Caractéristiques • Installation
Caractéristiques
•
Ressort pneumatique nouvelle technologie, avec chambres de compression et chambre négative
•
Réglage externe du ressort pneumatique
•
Réglage externe du rebond (sur certains modèles uniquement)
•
Conception intégrée super légère
É
QUIPEMENT
•
Quincaillerie de fixation
•
Manuel de l'utilisateur
É
QUIPEMENT
•
Pompe pour amortisseur arrière
Consignes de sécurité à l'usage de l'acheteur
Monter à vélo est dangereux. Ne pas entretenir ou inspecter votre vélo l'est encore davantage. Il est également
dangereux de ne pas lire ces instructions.
1. Avant de monter sur votre vélo, assurez-vous que les freins sont correctement montés et réglés. Si les freins ne
fonctionnent pas correctement, le cycliste peut être gravement, voire fatalement blessé.
2. Si l'amortisseur perd de l'huile ou émet des bruits de trop-plein, descendez immédiatement de votre vélo et
faites inspecter l'amortisseur par votre revendeur ou appelez RockShox. Continuer de monter dans ces
conditions risque d'entraîner la perte de contrôle du vélo et de provoquer des blessures graves, voire fatales.
3. N'utilisez que des pièces RockShox authentiques. Utiliser des pièces de rechange d'autres marques annule la
garantie et risque de provoquer une défaillance structurale de l'amortisseur. Une telle défaillance pourrait
entraîner la perte de contrôle du vélo et provoquer des blessures graves, voire fatales.
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S
TANDARD
F
ACULTATIF
PN 950-004455-08, Rev. A
Installation
Il est essentiel que votre amortisseur arrière SID de RockShox soit installé correctement par un technicien qualifié
disposant des outils appropriés. Consultez les instructions du fabricant de votre vélo pour une installation appropriée
de votre amortisseur SID. Les amortisseurs mal installés sont dangereux et peuvent provoquer des blessures graves,
voire fatales.
Œillet de la tige
Collet de réglage
du ressort de précharge
Cartouche
Corps de l'amortisseur
REMARQUE : L'
AMORTISSEUR REPRÉSENTÉ CI
Réglage
L'amortisseur arrière SID peut être ajusté en fonction de votre poids, de votre style et votre terrain de prédilection en
modifiant la pression de l'air. Vous trouverez sans doute avantage à procéder à certains ajustements en fonction de
vos besoins spécifiques.
Lorsque vous réglez votre suspension, ne procédez qu'à un seul changement à la fois et notez-le systématiquement.
Ceci vous permettra de comprendre comment chaque changement se ressent sur le terrain.
R
ÉGLAGE DE
Le terme d'« affaissement » désigne la mesure du débattement de l'amortisseur lorsque le cycliste est assis sur le vélo
à l'état stationnaire. En général, l'affaissement représente 15 à 30 % du débattement complet de la roue. Avant de
procéder au réglage de l'affaissement, déterminez, avec l'aide du fabricant de votre vélo, le débattement de la roue
arrière et l'affaissement recommandé pour votre modèle. Avec l'amortisseur arrière SID, vous devrez changer la
tension des ressorts pour modifier l'affaissement.
En modifiant la pression de l'air dans la chambre de compression, vous pouvez déterminer la tension des ressorts,
c'est-à-dire la « raideur » de l'amortisseur. Plus il y d'air dans la chambre, et plus l'amortisseur est raide. La pression
doit être maintenue à un niveau situé entre 6,9 und 20,7 bar (100 und 300 Psi).
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Réglage externe du rebond
Valve de la chambre de
compression
Valve de la chambre négative
Joint torique
Œillet de corps
-
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DESSUS PEUT NE PAS RESSEMBLER À VOTRE AMORTISSEUR
L'A
FFAISSEMENT
Français
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