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Recherche des pannes
N°
Pannes
1
Difficulté d'évacuation
2
Difficulté d'obtenir le vide
limite
3
Surintensité
4
Echauffement de la pompe
à vide
5
Bruit anormal de la pompe à
vide
6
Condensation dans la
pompe à vide
FRecherche des pannes
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Causes / contrôles
· Mauvais sens de rotation du moteur
· Conduite d'aspiration obstruée
· Fuite dans la conduite d'aspiration
· Obstruction du tamis
· Fuite dans le système de vide
· Formation de condensation dans la pompe à
vide
· Joints spirales usés
· Pression à l'échappement trop haute
· Roulements défectueux
· Encrassement de la pompe à vide dû au
procédé
· Ventilation trop faible
· Encrassement de la pompe à vide dû au pro-
cédé
· Conduite de refoulement obstruée
· Moteur défectueux
· Température ambiante trop élevée
· Conduite de refoulement obstruée
· Mauvais sens de rotation du moteur
· Encrassement de la pompe à vide dû au pro-
cédé
· Roulements défectueux
· Aspiration excessive de vapeurs condensables
· Lest d'air défectueux (accessoire)
Actions
· Inverser 2 phases d'alimentation
· Nettoyer la conduite d'aspiration
· Vérifier la conduite d'aspiration
· Nettoyer ou changer le tamis
· Contrôler le système
· Mettre la pompe à la pression atmosphérique ou utili-
ser l'accessoire lest d'air (s'il est monté sur la pompe)
· Remplacement des joints
· Vérifier la conduite de refoulement
· Faire changer les roulements par le constructeur
· Faire démonter la pompe à vide par le constructeur
· Contrôler l'emplacement de la pompe
· Faire démonter la pompe à vide par le constructeur
· Vérifier la conduite de refoulement
· Contrôler le moteur
· Contrôler la température ambiante
· Vérifier la conduite de refoulement
· Inverser 2 phases d'alimentation
· Faire démonter la pompe à vide par le constructeur
· Remplacer les roulements par Busch Service
· Contrôler le procédé
· Nettoyer le lest d'air, si nécessaire le remplacer
FO 0015 A
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