Table des Matières
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12 - ENTRETIEN STANDARD
12.6 - Entretien de l'évaporateur et du condenseur
Vérifier :
• que la mousse d'isolation est intacte et bien fixée,
• que les capteurs et le contrôleur de débit fonctionnent correctement et sont bien en place dans leurs supports,
• que les raccordements côté eau sont propres et ne présentent pas de signe de fuite.
12.7 - Entretien du compresseur
12.7.1 - Programme de remplacement du filtre à huile
La propreté du système étant critique pour la fiabilité du fonctionnement, un filtre est installé sur la conduite d'huile à la sortie du
séparateur d'huile. Le filtre à huile est dimensionné pour offrir un niveau élevé de filtration (5 μm) nécessaire pour une longue durée
de vie du compresseur.
Le filtre doit être vérifié après les premières 500 heures de fonctionnement, puis toutes les 2000 heures. Il doit être remplacé dès que
le différentiel de pression à travers le filtre dépasse 2 bar.
La chute de pression sur le filtre est déterminée en mesurant la pression au niveau de l'orifice de refoulement (sur le séparateur d'huile)
et de l'orifice de pression d'huile (sur le compresseur).
La différence entre ces deux pressions donne la chute de pression dans le filtre, le clapet de sûreté et l'électrovanne. La chute de
pression dans le clapet de sûreté et l'électrovanne est environ de 0,4 bar, qui doit être soustraite des deux mesures de pression d'huile
pour donner la chute de pression du filtre à huile.
12.7.2 - Contrôle de la rotation du compresseur
La rotation correcte du compresseur est l'un des points les plus critiques à prendre en compte. Une rotation inverse, même pour une
courte durée, endommagerait le compresseur et pourrait même provoquer sa destruction.
Le dispositif de protection contre la rotation inverse doit être capable de déterminer le sens de rotation et d'arrêter le compresseur
dans la seconde. La rotation inverse est le plus susceptible de se produire lorsqu'il y a eu des modifications du câblage aux bornes
du compresseur.
Afin de limiter les risques de rotation inverse, il faut appliquer la procédure suivante. Refaire le câblage des câbles d'alimentation aux
bornes du compresseur tel qu'il était à l'origine. Appliquer un couple de réaction à l'écrou inférieur de la borne du câble d'alimentation
lors de l'installation.
Pour le remplacement du compresseur, un pressostat basse pression est livré avec le compresseur. Ce pressostat basse pression
doit être installé temporairement comme sécurité sur la partie haute pression du compresseur. La fonction de ce pressostat est de
protéger le compresseur contre toutes les erreurs de câblage de ses bornes. Le contact électrique du pressostat doit être câblé en
série avec le pressostat haute pression. Le pressostat doit rester en place jusqu'à la mise en route du compresseur et la vérification
de son sens de rotation ; à ce stade, le pressostat peut être retiré.
Le pressostat qui a été sélectionné pour détecter une rotation inverse porte la référence Carrier HK01CB001. Ce pressostat ouvre les
contacts lorsque la pression chute en dessous de 7 kPa. Le pressostat est du type à réarmement manuel, pouvant être réarmé lorsque
la pression s'est à nouveau élevée au-dessus de 70 kPa. Il est crucial que le pressostat soit du type à réarmement manuel pour
éliminer tout risque de cycle court en sens inverse du compresseur.
12.8 - Test périodique de la boucle de sécurité haute pression
Pour vérifier l'intégrité totale de la boucle de sécurité, les contrôles suivants doivent être effectués périodiquement :
Contrôle des contacteurs
Contrôle complet du fonctionnement de la boucle
12.8.1 - Procédure de contrôle du contacteur de puissance
Cette procédure doit être appliquée pour chaque compresseur de l'unité.
1- Couper l'alimentation de l'équipement électrique.
Appliquer toutes les procédures de sécurité pour accéder à l'équipement avec une tension dangereuse.
2- Mesurer la résistance entre les bornes de raccordement en amont et en aval des contacteurs d'alimentation principaux KM et
KM-D pour chaque phase.
Remarque : utiliser un ohmmètre étalonné pour cette tâche.
3- Vérifier que la résistance est supérieure à 1,0 MOhm.
Une résistance inférieure à 1,0 MOhm indique que le contacteur KM ou KM-D est défaillant : des recherches complémentaires et le
remplacement de la pièce défectueuse sont requis.
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