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7.6 Tension de la courroie
La poulie du rotor est entraînée par un embrayage centrifuge de
moteur. Lorsque la courroie est détériorée ou lâche, sa capacité à
entraîner le rotor de façon efficace peut être limitée.
Par conséquent, il est important de vérifier de façon périodique
l'état et la tension de la courroie. Les courroies d'entraînement
effilochées, fendues ou usées devraient être remplacées. La
courroie d'entraînement ne doit pas présenter une déflexion de
plus de 13 mm à 16 mm (de 1/2 à 5/8 po). Pour obtenir des
mesures exactes, utilisez un indicateur de tension de la courroie
d'entraînement. Communiquez avec votre marchand pour de plus
amples renseignements sur la tension de la courroie.
AVERTISSEMENT!
Les protecteurs de l'équipement ont été enlevés
sur l'image à des fins illustratives uniquement.
Ne faites jamais fonctionner l'équipement si les
protecteurs ont été enlevés.
Vérification et ajustement de la tension de
la courroie d'entraînement :
1. Assurez-vous que le moteur est arrêté (l'interrupteur de
démarrage se trouve sur la position arrêt et la vanne de
combustible est fermée).
Support du
moteur
La courroie d'entraînement
ne doit pas présenter une
déflexion de plus de 6 mm à
10 mm (de 1/2 à 5/8 po).
Série BXT
2. Retirez les 4 boulons qui retiennent le protège-courroie sur
la déchiqueteuse, puis enlevez le protège-courroie.
3. Vérifiez la tension en appuyant sur la courroie avec
l'index, puis en mesurant le fléchissement. La courroie
d'entraînement ne doit pas présenter une déflexion de plus
de 13 mm à 16 mm (de 1/2 à 5/8 po).
4. Si la courroie doit être ajustée, relevez et fixez la trémie,
desserrez (n'enlevez pas) les 4 boulons qui retiennent le
support du moteur sur le châssis principal (accès à partir
de l'avant du moteur, sous le support du moteur : voir la
fig. 23).
5. Tournez le boulon de tension de la courroie dans le sens
des aiguilles d'une montre afin de tirer le support du moteur
vers l'extérieur pour tendre la courroie, et dans le sens
contraire pour relâcher la courroie.
6. Serrez 1 boulon de chaque côté du support du moteur.
7. Vérifiez la tension en appuyant sur la courroie avec
l'index, puis en mesurant le fléchissement. La courroie
d'entraînement ne doit pas présenter une déflexion de plus
W001
de 13 mm à 16 mm (de 1/2 à 5/8 po).
8. Si la tension n'est pas correcte, desserrez les boulons du
support du moteur, puis ajustez adéquatement le boulon de
tension de la courroie.
9. Une fois la bonne tension obtenue, serrez les 4 boulons
du support du moteur et replacez le protecteur de courroie
ainsi que les boulons.
Boulon de tension de la courroie :
1.
Tournez-le dans le sens des aiguilles d'une
montre pour serrer.
2.
Tournez-le dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre pour desserrer.
Embrayage
centrifuge
Fig. 30 – TENSION DE LA COURROIE
38
Poulie du
rotor
Entraînement
par courroie
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