Fiat Punto Classic 2007 Notice D'entretien page 163

COMMENT RECHAUFFER LE MOTEUR
DES QU'IL A DEMARRE (essence et gazole)
Procéder comme suit:
❒ se mettre en marche lentement, en faisant tourner
le moteur à des régimes moyens, sans accélérations
brusques;
❒ pendant les premiers kilomètres ne pas demander à
la voiture les performances maximales, mais
attendre que l'aiguille de l'indicateur de température
liquide de refroidissement moteur commence à
bouger.
Il faut absolument éviter d'effectuer le démarrage en poussant la voiture, en la remorquant ou en
profitant des descentes. Ces manoeuvres pourraient provoquer l'afflux de carburant dans le pot
d'échappement catalytique et l'endommager de façon irréparable.
Le "coup d'accélérateur" avant de couper le moteur est inutile; il contribue seulement à accroître
la consommation en carburant et surtout pour les moteurs équipés d'un turbocompresseur, il est
nuisible.
ATTENTION
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Il faut se rappeler qu'aussi longtemps que le moteur n'est pas lancé, le servofrein et la
direction assistée éléctrique ne sont pas actifs; par conséquent, il est nécessaire
d'exercer un effort plus grand que celui habituel sur la pédale de frein et sur le volant.
DEMARRAGE DE DEPANNAGE
Y
Si le témoin sur le tableau de bord reste allumé à
lumière fixe, on peut effectuer un démarrage de
secours en utilisant le code indiqué sur la CODE card
(voir la description au chapitre "S'il vous arrive").
POUR COUPER LE MOTEUR
Le moteur au ralenti, tourner la clé de contact sur
STOP.
ATTENTION Après un parcours difficile, il convient
de laisser "respirer" le moteur avant de l'éteindre, en
le faisant tourner au ralenti, pour permettre que la
température à l'intérieur du compartiment moteur
diminue.